中國中鐵：石家莊軌道交通6號線最長盾構(gòu)區(qū)間左線貫通
??石家莊訊?11月19日，中鐵六局承建的石家莊軌道交通6號線最長盾構(gòu)區(qū)間——倉盛東路站至倉寧東路站區(qū)間左線順利貫通，并以單日掘進22環(huán)的速度刷新全線單日掘進最高紀(jì)錄。
??石家莊軌道交通6號線全線長12.75公里，設(shè)站9座。此次貫通的倉-倉區(qū)間左線全長1461.6米，區(qū)間隧道呈“V”字型坡，最大埋深達18.84米，且下穿多條市政主干管線，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高，是全線重點控制性工程之一。
??中鐵六局項目部在掘進施工中將傳統(tǒng)盾構(gòu)以“環(huán)”為單位的控制精度，提升至以“毫米/分鐘”精準(zhǔn)控制，并依據(jù)地質(zhì)地層等信息，動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，確保了盾構(gòu)施工安全；在管片拼裝環(huán)節(jié)嚴(yán)格落實“1573質(zhì)量管理”法則，通過對管片拼裝過程采用實名制管理，并定期開展精度復(fù)核，確保管片拼裝嚴(yán)絲合縫；在同步注漿基礎(chǔ)上實施二次壓力補漿，確保漿液100%充盈盾尾間隙，成型隧道達到了“無滲漏、無超限”標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了一次成優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。?（馬利萍）
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