9月27日，S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路（鄂爾多斯段）正式開工。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)落實“五大任務”的關(guān)鍵工程，項目建成后將成為串聯(lián)“呼包鄂烏”城市群的縱向交通主軸，推動區(qū)域一體化發(fā)展邁入新階段。

據(jù)悉，該項目主線全長約127.9公里，總投資126.87億元，采用雙向四車道標準建設，設計時速120公里。線路北起黃河大橋北側(cè)，南接G65包茂高速公路，由鄂爾多斯市交通運輸局組織實施，廣西北部灣投資集團直屬企業(yè)廣西路橋集團聯(lián)合體共同投資。項目建設工期為4年，建成后將成為呼和浩特與鄂爾多斯間距離最短、通行效率最高的直達通道，實現(xiàn)“呼包鄂烏”四市2小時互聯(lián)互通，進一步完善呼包鄂榆城市群及自治區(qū)高速公路網(wǎng)絡。

從路網(wǎng)銜接來看，項目向東可銜接G59呼北高速公路，向北連通G6、G7國家高速主干網(wǎng)，向南對接山西方向路網(wǎng)，向西延伸至鄂爾多斯高新技術(shù)園區(qū)，不僅能提升全區(qū)路網(wǎng)整體運行效能，更對服務黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局具有重要意義，同時也是鄂爾多斯市重大招商引資項目和群眾期盼的民生工程。

面對項目投資規(guī)模大、審批環(huán)節(jié)多、年內(nèi)開工任務緊的挑戰(zhàn)，鄂爾多斯市創(chuàng)新機制破解難題。鄂爾多斯市委、市政府將其列為年度重點攻堅項目，成立由主要領(lǐng)導任總指揮的項目指揮部，統(tǒng)籌交通、發(fā)改、自然資源等9個要素部門及各旗區(qū)，建立“指揮部月調(diào)度、辦公室周調(diào)度、專班即時協(xié)調(diào)”三級推進機制，為項目推進提供組織保障。

在流程優(yōu)化上，針對前期需辦理22項手續(xù)、涉及13個部門和旗區(qū)的情況，該市交通運輸局打破常規(guī)串聯(lián)審批模式，推行“并聯(lián)辦理、交叉推進”。6月11日至7月2日，僅22天就完成初步協(xié)議簽訂、項目公司注冊、特許經(jīng)營協(xié)議簽署、項目核準批復和土地征收預公告發(fā)布5項關(guān)鍵節(jié)點，較常規(guī)流程節(jié)約50天；從6月10日完成招標到9月20日具備開工條件，僅用100天，較原計劃提前90天、較正常周期提前8個月，創(chuàng)下項目推進的“暖城速度”。

要素保障方面，各部門協(xié)同發(fā)力優(yōu)化營商環(huán)境。鄂爾多斯自然資源部門在項目核準前提前啟動土地組卷報批，林草部門實施“容缺＋承諾”審批機制，文旅部門協(xié)調(diào)自治區(qū)文物局優(yōu)先開展文物核查。市交通運輸局與企業(yè)成立合署辦公的專項推進組，建立“蒙桂協(xié)作”工作模式，高頻次召開聯(lián)席調(diào)度會破解堵點，各旗區(qū)同步加快征地拆遷，為項目開工掃清障礙。

下一步，鄂爾多斯市交通運輸局將繼續(xù)統(tǒng)籌推進全線用地報批和專項手續(xù)辦理，確保年內(nèi)實現(xiàn)全線開工，力爭將項目打造為質(zhì)量過硬、綠色智慧、帶動區(qū)域發(fā)展的示范工程，為自治區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量干線公路網(wǎng)、服務黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。