杭州地鐵建設獲得國務院批準
杭州軌道交通線網(wǎng)將由8條軌道線路構成，其樞紐型放射狀的軌道交通線網(wǎng)形態(tài)，表達的是“以換乘樞紐為中心，交通走廊為主體，以城市發(fā)展方向為視野”的國際設計理念。根據(jù)規(guī)劃，到2050年，整個軌道線網(wǎng)將建成278公里，這個放射狀線網(wǎng)，網(wǎng)住了“一主三副六組團”。
據(jù)悉，杭州市近期（2005年至2010年）將組織建設線網(wǎng)規(guī)劃中1號線和2號線的重點路段，線路全長82.2公里。其中，1號線一期工程，九堡東至中興路，線路長22.4公里；1號線二期工程，線路長30公里，包括三條路段，其中，九堡東向東延伸至下沙迎賓路，線路長11.5公里，九堡東向北延伸至臨平世紀大道，線路長11.8公里，中興路向南延伸至蕭山湘湖，線路長6.7公里；2號線一期工程，豐潭路至蕭山朝陽村，線路長29.8公里。
市地鐵集團有關專家說，上述項目建成后，將形成杭州市軌道交通初步網(wǎng)絡骨架，成為主城與副城之間便捷的聯(lián)系通道，“屆時，軌道交通將承擔公共交通客運總量的20%，能夠較好地緩解城市交通壓力”。
據(jù)了解，杭州城市軌道交通建設規(guī)劃獲得國務院批準后，近日，杭州市將上報《杭州市地鐵1號線可行性研究報告》及相關的九個支持性文件，國家將組織專家分別對其進行嚴格審查。經(jīng)國家發(fā)改委批準同意后，杭州市有關地鐵1號線的國家審批工作將全部完成。下一步，杭州市將按國家規(guī)定的建設程序，由杭州市地鐵集團組織實施。
對浙江的水泥行業(yè)來說，目前水泥市場非常不景氣，雖然地鐵工程不能馬上帶動市場上揚，但也是一個好消息，有利大家恢復信心，度過低迷階段。
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