八閩高速公路第二長(zhǎng)隧----貴新隧道下月動(dòng)工
記者15日從福州市交通局獲悉，福州市交通建設(shè)的大手筆——晉安新店至連江貴安隧道，將于下月開工興建。福州繞城高速公路也將同期全線拉開建設(shè)大幕，全部工程建設(shè)工期4年。貴新隧道建成后，將徹底改變福州“北大門”的交通現(xiàn)狀，增強(qiáng)省會(huì)城市輻射能力。
根據(jù)新方案，貴新隧道長(zhǎng)度縮短為約4700米，比目前已建成的三福高速公路5580米長(zhǎng)的美菰林隧道短800多米。貴新隧道堪稱“八閩高速公路第二長(zhǎng)隧”。
貴新隧道采用上下分離式雙向結(jié)構(gòu)，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，左右兩洞各寬14.5米，設(shè)2車道。隧道南洞口布設(shè)在園山北側(cè)，將通過繞城高速公路和連接線對(duì)接福州市區(qū)路網(wǎng)。而隧道北洞口至貴安互通還將修建10座橋梁。其中最長(zhǎng)的為溪灣大橋，長(zhǎng)532米；最高的為亞峰寺2號(hào)橋，橋面高42米，相當(dāng)于14層樓高。10座橋梁總長(zhǎng)2882米，長(zhǎng)度約占此路段總長(zhǎng)的48％，均為連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)。貴新隧道工程技術(shù)含量、施工難度等在我省路橋建設(shè)史上均屬罕見。
貴新隧道是福州繞城高速公路的控制性工程。貴新隧道的興建，標(biāo)志著福州繞城高速公路正式揭開建設(shè)帷幕。
福州繞城高速公路起自閩侯上街鎮(zhèn)，接已建成的三明至福州高速公路，并經(jīng)新店、桂湖、潘渡等，至連江洋門，接已建成的羅長(zhǎng)高速公路，全長(zhǎng)約46公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，起點(diǎn)至西嶺段約12公里為雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬33.5米；其中琴亭至淮安頭路段將與福州三環(huán)路共線合并興建，即為三環(huán)路的組成部分。西嶺至終點(diǎn)約34公里，為雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬24.5米。項(xiàng)目總概算投資為58.59億元。
福州繞城高速全線將興建8座互通立交，即中洲互通立交、國(guó)賓館互通立交、淮安互通立交（預(yù)留）、荊溪互通立交、銅盤西嶺互通立交（預(yù)留）、古城互通立交、貴安互通立交、洋門互通立交。
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