在线电影日韩亚洲中文久|欧美久久久久久久一区二区三区|久久精品国产2020青青碰|国产美女的第一次好痛在线看

　　2013年，國(guó)家發(fā)改委、鐵總、交通部等批復(fù)和在建的鐵路、城際鐵路、城市軌道、機(jī)場(chǎng)、公路等交通基建類項(xiàng)目中，除了城市軌道交通投資約2200億元，國(guó)內(nèi)高速公路投資約8300億元，鐵路基建4600億元，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資約520億元，再加上城際鐵路項(xiàng)目及各地新出臺(tái)的投資計(jì)劃，投資總額將超過(guò)兩萬(wàn)億元。[全文]

　　棚戶區(qū)改造
　　7月31日，國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史在一次訪談中指出，下半年要保持合理的投資增長(zhǎng)，加快實(shí)施“十二五”規(guī)劃明確的重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，加強(qiáng)鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大對(duì)棚戶區(qū)改造及配套基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。[全文]
　　棚改可直接帶動(dòng)建材行業(yè)的投資。預(yù)計(jì)今年304萬(wàn)戶的棚戶區(qū)改造，按每戶50平方米推算（建安成本2000元/平方米），至少可以拉動(dòng)3000億元以上的投資，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而有助于穩(wěn)增長(zhǎng)。[全文]

　　新一輪投資主角
　　鐵路是每一輪投資潮中的主角，而新一輪的投資潮中，有一個(gè)動(dòng)向值得關(guān)注，各地密集出臺(tái)城際鐵路聯(lián)網(wǎng)和城軌項(xiàng)目。
　　城際鐵路
　　前7月交通固定資產(chǎn)投資總計(jì)完成7511.86億元，其中公路建設(shè)投資達(dá)6640.02億元。據(jù)鐵路總公司數(shù)據(jù)，1-7月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成2617.45億元，其中鐵路基建投資完成2281.79億元，同比增長(zhǎng)21.3%。
　　此外，各省扎堆推出了規(guī)模龐大的城際鐵路項(xiàng)目。安徽宣布未來(lái)將建設(shè)14條城際鐵路線；河南從鄭州到其周邊的一些地級(jí)市要建城際鐵路。湖北、江蘇等地也均提出本省規(guī)模龐大的城際鐵路連網(wǎng)計(jì)劃。[全文]
　　城軌項(xiàng)目
　　2013年，在項(xiàng)目審批權(quán)限下放前，國(guó)家發(fā)改委先后批復(fù)了8個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。5月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消和下放行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》（國(guó)發(fā)【2013】19號(hào)）發(fā)布，城市軌道交通投資具體項(xiàng)目的核準(zhǔn)權(quán)由國(guó)家發(fā)改委下放至省級(jí)投資部門。各地先后批復(fù)了6個(gè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。截止到目前，全國(guó)一共36個(gè)城市獲準(zhǔn)建設(shè)軌道交通。[全文]

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，下行壓力增大，中國(guó)真正擺脫了依靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式嗎？經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍將由投資驅(qū)動(dòng)，技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是投資驅(qū)動(dòng)力的兩大組成部分。中國(guó)決策者近期出臺(tái)的措施，恰恰驗(yàn)證了林毅夫的觀點(diǎn)。
　　7月31日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了部署，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拉動(dòng)有效投資和消費(fèi)，提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量。
　　由此可知，中國(guó)地方政府依靠新一輪的投資建設(shè)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與大的宏觀形勢(shì)和政策走向息息相關(guān)。[全文]

　　鐵路投資拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)
　　實(shí)施鐵路投資后，像地鐵和城際鐵路，會(huì)使得沿線地價(jià)大幅上升。這樣政府不僅僅會(huì)增加賣地收入，也會(huì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)一箭多雕的目的。
　　鐵路投資每年6000多億元，帶動(dòng)GDP增加1.5個(gè)百分點(diǎn)，還能解決600萬(wàn)人的就業(yè)問題，拉動(dòng)2000多個(gè)國(guó)有大型企業(yè)的發(fā)展�？梢哉f(shuō)，鐵路項(xiàng)目拉動(dòng)GDP效應(yīng)優(yōu)于房地產(chǎn)。[全文]

　　鐵路投資可消化水泥產(chǎn)能
　　投資“鐵公機(jī)”是因?yàn)槲覈?guó)的交通還在制約著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流低成本運(yùn)行，更為重要的是投資“鐵公機(jī)”還能消化目前過(guò)剩嚴(yán)重的鋼鐵產(chǎn)能。也就是說(shuō)，既保增長(zhǎng)，又消費(fèi)產(chǎn)能。
　　國(guó)家發(fā)改委之前在化解產(chǎn)能過(guò)剩的方案中，提出“消化一批、轉(zhuǎn)移一批、整合一批，淘汰一批”，由此推斷，透過(guò)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，消化一批現(xiàn)有過(guò)剩產(chǎn)能剛好就是途徑之一。[全文]

　　城市軌道交通建設(shè)或成水泥需求新兩點(diǎn)
　　經(jīng)研究表明，軌道交通每投入1億元將可以拉動(dòng)2~2.6億元相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，水泥、鋼鐵、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)都可獲得豐厚的訂單，這將對(duì)水泥行業(yè)形成直接利好。經(jīng)上述測(cè)算，未來(lái)7年城市軌道交通建設(shè)總投資額高達(dá)2.2萬(wàn)億。這意味著城市軌道建設(shè)將帶動(dòng)4.4~5.7億元的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　粗略估算，1萬(wàn)億元地鐵投入將帶動(dòng)0.8~1億噸的水泥需求，以此計(jì)算，巨額地鐵投資計(jì)劃意味著未來(lái)幾年內(nèi)將新增水泥需求1.7億噸左右。[全文]

　　人們對(duì)“投資”心有余悸，與當(dāng)年“四萬(wàn)億投資”的負(fù)面效應(yīng)有關(guān)。專家指出，相比“四萬(wàn)億”，此輪投資定位更準(zhǔn)確，目標(biāo)更明確，更有利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和未來(lái)可持續(xù)發(fā)展。
　　是否會(huì)造成新的浪費(fèi)和產(chǎn)能過(guò)剩？——新增投資不會(huì)“撒胡椒面”
　　中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部部長(zhǎng)徐洪才指出，很多新投資是在補(bǔ)短板，如棚戶區(qū)改造、中西部地區(qū)鐵路投資、大中城市城際鐵路和地鐵建設(shè)，這些投資能改善人流和物流效率，改善民生，也是低碳綠色的投資。[全文]

　　發(fā)改委解讀：軌道交通投資不是新四萬(wàn)億
　　國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司：關(guān)于6000公里軌道交通規(guī)劃、四萬(wàn)億投資計(jì)劃的報(bào)道并不屬實(shí)。
　　6000公里運(yùn)營(yíng)里程是對(duì)2020年的預(yù)期目標(biāo)，關(guān)于四萬(wàn)億的計(jì)算也不準(zhǔn)確。而近期一些地方批復(fù)的項(xiàng)目，都是此前納入國(guó)家批復(fù)規(guī)劃的項(xiàng)目，規(guī)劃開工年份也都是2013年，只不過(guò)隨著投資審批權(quán)的下放，移交給了地方政府部門。[全文]

　　新一輪投資是有重點(diǎn)，有選擇的，不是一哄而上，也不是投向產(chǎn)能過(guò)剩和高污染的重工業(yè)。因此，新一輪投資不搞新版四萬(wàn)億，更加注重其合理性和科學(xué)性，不是簡(jiǎn)單地為刺激經(jīng)濟(jì)打一劑“強(qiáng)心針”，而是有利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和可持續(xù)性發(fā)展。同時(shí)，水泥行業(yè)也應(yīng)理性認(rèn)識(shí)本輪投資帶來(lái)的影響，不要重蹈當(dāng)年“四萬(wàn)億”覆轍才好。