清明節(jié)后，華東地區(qū)水泥價格整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有降態(tài)勢。除安徽合肥地區(qū)水泥價格于上周基本實現(xiàn)上漲外，浙江、江蘇兩地水泥價格或?qū)⒂诮袢粘霈F(xiàn)局部回落；山東、江西、上海、福建四地多區(qū)域水泥價格更承壓下行。

近期華東地區(qū)水泥價格指數(shù)走勢

  安徽：合肥水泥價格基本實現(xiàn)上漲。年前攪拌站及工程回款不理想，年后工程啟動延后，新增項目開工較少，3月安徽合肥地區(qū)水泥行情總體較為低迷。

  臨近四月，當?shù)仉m有陰雨影響但工程啟動加速，加上沿江熟料價格上漲影響，4月1日開始，合肥地區(qū)42.5級散裝水泥價格普遍上漲20元/噸，32.5級水泥價格上漲10元/噸。經(jīng)過連日來過渡調(diào)整，目前合肥水泥價格基本實現(xiàn)上漲。而上周內(nèi)受市場疲軟及外來水泥影響，清明后滁州地區(qū)海螺、皖珍珠等品牌部分規(guī)格水泥價格走低10-15元/噸。

  浙江、江蘇：水泥價格或有局部回落。三月中旬后，區(qū)域主要企業(yè)磨機陸續(xù)從半停狀態(tài)恢復正常運轉(zhuǎn)，窯線陸續(xù)點火，水泥、熟料庫存開始上升。清明前后，受雨水影響，當?shù)厮嘈枨蠡謴头α?，市場熟料價格有所回落，目前浙北熟料出廠價基本在215-230元/噸。四月上中旬水泥銷售壓力不減，水泥價格或有局部回落情況。四月下旬若天氣好轉(zhuǎn)，需求正?；嘏?，行情或有改善可能。

  上周內(nèi)，江蘇水泥價格總體平穩(wěn)，進入四月后江蘇地區(qū)主要企業(yè)基本保持正常運轉(zhuǎn)，水泥、熟料產(chǎn)能釋放使得當前供求形勢更加嚴峻。目前來看，一季度江蘇地區(qū)水泥產(chǎn)銷與去年同期相比下降三到四成，當前民用需求方面增加較為明顯，工程基建類需求有所上升但增幅不大，四月形勢依舊嚴峻。

  山東、江西、上海、福建：多地水泥價格承壓下行。四月以來山東行情沒有明顯好轉(zhuǎn)，水泥價格經(jīng)歷三月初勉力上調(diào)后，因需求啟動不足短期難有調(diào)整。其中，濰坊、淄博地區(qū)年后市場恢復不理想，主要廠家水泥價格陸續(xù)下調(diào)，三月也未能跟隨上調(diào)，目前P.O42.5散裝水泥主流出廠價僅在230-250元/噸。

  近期陰雨天氣較多，江西整體市場需求恢復較緩，僅在常態(tài)五成左右。四月初以來九江地區(qū)水泥價格走低10-20元/噸，為搶占工程及攪拌站市場，散裝水泥價格下調(diào)幅度相對略大。此外，近日吉安地區(qū)南方水泥增加返利10-20元/噸，水泥價格變相走低。

  近日上海地區(qū)市場需求恢復較緩。7日起上海地區(qū)海螺42.5級水泥掛牌價下調(diào)30元/噸，其余地產(chǎn)水泥及金峰、盤固等來外水泥價格跟降20-30元/噸。區(qū)域整體水泥價格承壓下行。

  清明節(jié)前，福建福州地區(qū)臺泥、煉石水泥部分規(guī)格報價下調(diào)10-20元/噸。其余品牌報價自三月下旬走低后趨穩(wěn)，目前區(qū)域P.O42.5散裝水泥主流出庫價降至275-290元/噸?？傮w來看，清明以來福州工地開工率上升，出貨情況好轉(zhuǎn)，遇雨水天氣略有回落，未來短期價格趨穩(wěn)為主。而其余廈門、龍巖等地情況暫無明顯好轉(zhuǎn)，工程進展緩慢。

  相關產(chǎn)業(yè)信息一覽：

  浙江金華今年斥資158億用于交通基礎設施建設

  今年金華全市交通基礎設施建設計劃總投資158.1億元。在市本級層面繼續(xù)重點推進和實施“九個二”工程，在全市層面上進一步指導和落實“5816”計劃。“九個二”工程指的是兩條高速、兩個互通、兩條國道、兩條中線、兩條規(guī)劃省道、兩個水運項目、兩個現(xiàn)代物流園區(qū)、兩項公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的重點任務、兩項重點改革課題。

  長江中游城市群有望撬動萬億基建投資

  分析人士表示，實現(xiàn)長江中游城市群一體化發(fā)展，加快高速鐵路、長江及其支流航道整治和沿江港口等基礎設施互聯(lián)互通建設無疑成為重中之重。初步估算，三個省之間共同推進的交通運輸網(wǎng)絡體系建設有望撬動超過萬億元規(guī)模的基建投入，將帶來一場投資盛宴。

  江西省會城市保障性住房必須全面執(zhí)行綠色建筑標準

  近日，江西省住建廳、省發(fā)改委、省政府機關事務管理局聯(lián)合下發(fā)通知，要求在政府投資公益性建筑及大型公共建筑建設中全面推進綠色建筑行動。

  山東煙蓬棲高速全線開工 預計2016年底建成

  4月1日，由中鐵十四局集團承建的蓬萊至棲霞高速公路第二合同段第一根樁順利開鉆。這也是全線首個開工的單項工程，標志著蓬棲高速公路全線正式開工，也標志著榮烏、沈海兩高速公路增加一條高速路的“連接線”。

  十三五中國擬建設鐵路新線2.3萬公里

  中國鐵路總公司相關人士表示， “十三五”期間鐵路投資2.8萬億元僅是目前初擬數(shù)字，最終投資額極有可能超過該預算。在國務院加快推進鐵路建設的大背景下，“十三五”期間鐵路完成4萬億元投資仍極有可能。