廈門交通將迎來新一輪大發(fā)展：首批15個項目投資規(guī)模將接近300億元，實現(xiàn)廈門“市域內(nèi)半小時交通圈”和廈漳泉“一小時交通圈”；到2021年，廈門公交出行分擔(dān)率達(dá)到45%以上。

  9月17日，市交通運(yùn)輸局總工程師吳洪欽做客市政府網(wǎng)，談“美麗廈門”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

  3-5年建成一批交通基礎(chǔ)設(shè)施

  廈門要通過3-5年建成一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，初步形成公、鐵、水、航、管道多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實現(xiàn)廈門“市域內(nèi)半小時交通圈”和廈漳泉“一小時交通圈”，初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的綜合交通樞紐城市。市交通運(yùn)輸局已會同有關(guān)部門研究提出第一批15個項目實施計劃，投資規(guī)模將接近300億元?！爸饕峭ㄟ^新建快速路、路網(wǎng)提升改建、節(jié)點改造等舉措，加快打通斷頭路，節(jié)點實現(xiàn)互通，實現(xiàn)路網(wǎng)快速暢通?！眳呛闅J說，其中，正在推進(jìn)建設(shè)的廈門第二西通道是廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中內(nèi)環(huán)道路的重要組成部分，是連接海滄區(qū)與本島新的快速通道，其主體工程工可報告已上報國家待批，海滄端和本島端接線工程正加快建設(shè)。

  為服務(wù)翔安機(jī)場建設(shè)和快速疏運(yùn)，還將加快啟動建設(shè)翔安機(jī)場快速路南段工程，項目連接翔安南路與大嶝島，主要按城市快速路八車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，目前正抓緊開展前期研究工作，計劃2015年年初開工建設(shè)。

  公交出行分擔(dān)率將達(dá)45%以上

  吳洪欽說，市交通運(yùn)輸局將開展全市公共交通總體發(fā)展規(guī)劃編制以及新一輪居民出行、公交客流調(diào)查工作。

  由于廈門軌道交通1號線已于今年4月份全面開工，2號線和3號線也將分別于今年底和2015年開工，市交通運(yùn)輸局將加快研究推進(jìn)常規(guī)公交系統(tǒng)與軌道交通系統(tǒng)、慢行交通系統(tǒng)的順暢接駁，研究軌道施工期間的交通改善方案，減輕軌道施工對交通出行的影響。

  同時，推動公交專用道和公交樞紐場站建設(shè)，推進(jìn)電召出租車投放工作，構(gòu)建以軌道交通為骨干，BRT、常規(guī)公交為主體，出租車為補(bǔ)充，多層次、一體化的城市公共客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，力爭到2021年，公交出行分擔(dān)率達(dá)到45%以上。

  建綜合交通運(yùn)行信息指揮中心

  廈門市交通運(yùn)輸局?jǐn)M啟動廈門市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心建設(shè)，通過該平臺系統(tǒng)的建設(shè)，全面提升廈門綜合交通運(yùn)行監(jiān)測、行業(yè)監(jiān)管、應(yīng)急調(diào)度、決策支持以及公眾出行信息服務(wù)的能力，提高城市大交通管理和協(xié)調(diào)效率，以智能化、信息化促進(jìn)廈門市綜合交通治理水平的提高。

  據(jù)介紹，這個中心的職能包括：信息數(shù)據(jù)中心、運(yùn)行監(jiān)管中心、服務(wù)投訴中心、決策支持中心和應(yīng)急指揮中心。

  運(yùn)行監(jiān)管中心將對全市道路、橋梁、隧道、路面輔助設(shè)備等交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測與管理；另一方面對出租車、公交車、兩客一危等重點行業(yè)營運(yùn)車輛進(jìn)行動態(tài)安全監(jiān)管。

  服務(wù)投訴中心則面向廣大市民，為老百姓提供實時路況、公交、出租、客運(yùn)、輪渡、鐵路、空港、交通氣象、票務(wù)等綜合交通出行信息，提高出行效率，方便市民出行；同時受理市民有關(guān)交通方面的投訴，負(fù)責(zé)“12328”呼叫中心的管理，及時處理反饋，提高市民交通行業(yè)服務(wù)滿意度。