起筆“開(kāi)門紅”！中建集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目有序推進(jìn)
時(shí)光流轉(zhuǎn)，新篇徐展 奮斗之姿，邁步新程 在全國(guó)各地 中建集團(tuán)建設(shè)者們開(kāi)足馬力 全力以赴抓項(xiàng)目、促建設(shè) 各重點(diǎn)項(xiàng)目紛紛按下“加速鍵” 不斷刷新進(jìn)度條 奮力實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門紅” 一橋架南北 天塹變通途 在廣西蒼昭高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 架橋機(jī)如獨(dú)具匠心的“丹青妙手” 以一天一跨的速度 在大好河山中 擘畫(huà)出一條穿山越嶺的民生路 @基礎(chǔ)部（中建基礎(chǔ)） 為大家保險(xiǎn)北京CBD-Z5地塊項(xiàng)目 量身定制的自動(dòng)化控制液壓爬模技術(shù) 可實(shí)現(xiàn)核心筒主體結(jié)構(gòu)建造6天一層樓 外加單次爬升每層僅需30分鐘的造樓機(jī) 為超高層建筑狹小空間的快速建造 安上了“加速器” 計(jì)劃提前90天完成160米超高層核心筒封頂 @中建一局 酷似“鋼鐵俠”、擅長(zhǎng)地下作業(yè)的 盾構(gòu)滾刀智能換刀機(jī)器人 在芳白城際項(xiàng)目“大展身手” 在極端環(huán)境下毫米級(jí)定位 實(shí)現(xiàn)高效能、高精度無(wú)人化換刀 換刀時(shí)間縮短至原來(lái)的1/3 為城市地下空間開(kāi)發(fā)提供技術(shù)支持 @中建二局 在新疆其亞的戈壁荒漠 氣溫達(dá)到零下26℃ 直徑220米、重達(dá)170余噸的 巨大風(fēng)機(jī)扇葉 穩(wěn)穩(wěn)地落在150米高空基座上 項(xiàng)目在9天的有效吊裝時(shí)間內(nèi) 極速完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝 努力讓綠色電能 盡早輸送到千家萬(wàn)戶 @中建三局 開(kāi)挖直徑6520毫米 設(shè)計(jì)最大推進(jìn)速度80毫米/分鐘的泥水盾構(gòu)機(jī) 在福州軌道交通2號(hào)線東延線一期工程 復(fù)雜地質(zhì)條件下穿行自如、游刃有余 自動(dòng)化程度高、對(duì)環(huán)境影響小 開(kāi)挖安全、掘進(jìn)高效的泥水盾構(gòu)機(jī) 助力優(yōu)化城市空間和功能布局 @中建四局 在廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目 量身定制的8米級(jí)整體式箱涵 “龍騰號(hào)”泥水盾構(gòu)機(jī) 能一天在海底硬核“穿行”20米 超長(zhǎng)穿海盾構(gòu)核心技術(shù) 為廣西“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè) 按下“加速鍵” @中建五局 橋梁也有“預(yù)制菜” 在福州前橫路快速化改造工程項(xiàng)目 建百噸大橋像“拼積木” 在預(yù)制廠澆筑成型養(yǎng)護(hù)后的 16.5米高、158.2噸重的墩柱 可在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)快速吊裝 預(yù)計(jì)縮短半年工期 @中建七局 青島黃埠嶺片區(qū)棚戶區(qū)改造項(xiàng)目 采用“天蟬”群體智能施工機(jī)器人系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)頂升一層 5天建設(shè)一層樓 首創(chuàng)分布式智能施工系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)“零”壓力智能作業(yè)模式 為住宅建設(shè)提質(zhì)增效 @中建八局 可解決鋼橋面板易疲勞開(kāi)裂難題的 抗疲勞正交異性鋼橋面板 在南京建寧西路過(guò)江通道項(xiàng)目 “大展身手” 可讓橋梁的使用壽命提高72%以上 降低橋梁全生命周期成本 @中建安裝 西安幸福路北延伸工程項(xiàng)目 采用全自動(dòng)液壓爬模一體化 智能監(jiān)測(cè)同步頂升系統(tǒng) 單日橋體建造最快效率達(dá)1.5米 實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)在建最重的 多向不對(duì)稱斜拉轉(zhuǎn)體橋塔柱封頂 為超大斜拉轉(zhuǎn)體橋施工關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域 增添“新法寶” @中建絲路?@中建六局
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
