中國中鐵：西十高鐵架梁施工全部完成
??5月18日，隨著架橋機(jī)將一孔長32.6米、重724.88噸的箱梁落定西安至十堰高速鐵路（簡稱西十高鐵）龍鳳坡大橋墩臺，中國中鐵旗下中鐵上海局藍(lán)田制梁場完成了西十高鐵全線的箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。
??西十高鐵藍(lán)田制梁場占地153畝，是全線唯一預(yù)制梁場，承擔(dān)西十高鐵全線共計698孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)，其中，西安方向416孔、十堰方向282孔。架設(shè)的箱梁多次上跨省市既有道路，下穿多處高壓線，施工難度大，安全風(fēng)險高。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場網(wǎng)格化管理要求，及時預(yù)警糾偏，詳細(xì)記錄墊石交接、支座安裝等數(shù)據(jù)，確保箱梁架設(shè)安全、平穩(wěn)、有序。
??西十高鐵新建正線長255.7公里，設(shè)計時速350公里，其中陜西段總長169公里。西十高鐵開通后，西安至十堰可實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時間可縮短至2.5小時左右。對加強(qiáng)關(guān)中與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（成顯洋 武文成）
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