中國中鐵：成渝中線高鐵全線首座128米連續(xù)梁合龍
成都訊?近日，中鐵二局成渝中線高鐵項(xiàng)目部在龍泉特大橋施工中，順利實(shí)現(xiàn)全線首座跨徑128米連續(xù)梁合龍，為下一步架梁工作創(chuàng)造了有利條件。
龍泉特大橋位于成都市境內(nèi)，全長14.24公里，是成渝中線高鐵全線最長橋梁。全橋設(shè)計(jì)10聯(lián)連續(xù)梁及1跨72米系桿拱。此次合龍的跨成環(huán)路連續(xù)梁跨度為（70+128+70）米，是龍泉特大橋跨徑最大的連續(xù)梁之一，梁體采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，0號塊及邊跨直線段采用梁柱式支架施工，懸臂節(jié)段采用智慧造橋機(jī)懸澆法施工。
連續(xù)梁施工期間，項(xiàng)目部深入開展科技攻關(guān)，采用0號塊BIM模型仿真分析、碰撞檢查等施工技術(shù)，優(yōu)化鋼筋、管道布置、模板開窗振搗等施工工序；應(yīng)用走行遠(yuǎn)程智能遙控、模板開合精準(zhǔn)定位、工況姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控等先進(jìn)的智慧造橋機(jī)技術(shù)，以及預(yù)制橋面系鋼筋定位、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)、智能張拉壓漿等先進(jìn)工藝工裝，切實(shí)保障工程實(shí)體品質(zhì)。施工過程中，項(xiàng)目部累計(jì)改進(jìn)工藝工裝6項(xiàng)，其中部分工藝工裝達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
成渝中線高鐵線路起自重慶樞紐重慶北站，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。成渝中線高鐵建成后，成渝兩地通行時(shí)間將進(jìn)一步縮短，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。?（朱繼東 張露）
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