濟(jì)寧泗水縣海螺水泥大貨車超限超載兩三倍依舊能暢通無(wú)阻？
貨車超限超載不僅嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，給公路和橋梁帶來(lái)嚴(yán)重危害，降低公路使用壽命，而且威脅交通安全，極易引發(fā)交通事故。近日，有貨車司機(jī)反映，濟(jì)寧泗水縣海螺水泥公司拉水泥、石子的大貨車，存在嚴(yán)重的超限超載問(wèn)題。
記者：超載能超到什么程度？
貨車司機(jī)：最重的能達(dá)到190多噸。
記者：標(biāo)準(zhǔn)是多少？
貨車司機(jī)：國(guó)家規(guī)定車貨標(biāo)準(zhǔn)是49噸。
在海螺水泥公司，記者看到了一輛正在裝貨的貨車，據(jù)司機(jī)介紹，這些貨車為了能多裝貨就加高箱板，把輪胎加厚，鋼板加寬，把正常的貨車改型。
記者：正規(guī)的車身是多高？
貨車司機(jī)：60公分高。
記者：這輛車加高了多少？
貨車司機(jī)：這個(gè)車最少加高了一米半。
記者：現(xiàn)在這個(gè)車廂應(yīng)該有兩米多了。
貨車司機(jī)：對(duì)對(duì)。
記者：這個(gè)車現(xiàn)在拉了多少噸？
貨車司機(jī)：在150噸左右。
貨車司機(jī)告訴記者，像這種超限超載問(wèn)題，已經(jīng)存在了很久了。那么海螺水泥公司到底對(duì)這些問(wèn)題知情嗎？
貨車司機(jī)：他們是知道的，他們就是睜一只眼閉一只眼，其實(shí)海螺水泥公司完全可以控制貨車裝貨的量，但是他們沒(méi)有控制放任了。
為做好貨車違法超限超載治理工作，交通運(yùn)輸部、公安部已多次出臺(tái)有關(guān)規(guī)定，對(duì)車輛超限超載進(jìn)行綜合治理，堅(jiān)決打擊車輛超限超載。那么，泗水縣的這些超載貨車是如何上路的呢？
貨車司機(jī)：都是白天裝好車停在一個(gè)偏僻的地方，等著晚上統(tǒng)一行動(dòng)，有專門的帶路人，“車蟲(chóng)子”他們引導(dǎo)。
記者跟隨從海螺水泥公司出來(lái)的超載貨車來(lái)到一個(gè)臨時(shí)停放點(diǎn)，這里是泗水縣與新泰市交界的地方。這些車從海螺水泥廠開(kāi)出來(lái)之后，就會(huì)在這里等候，記者現(xiàn)場(chǎng)數(shù)了數(shù)有十幾輛，貨車司機(jī)告訴記者這些車全是超載的，他們都在等著帶車人——也就是所謂的“車蟲(chóng)子”的指令，躲避交警，順利通過(guò)關(guān)卡。
貨車司機(jī)：這些帶路人交警里面有人，只要他們通知今天沒(méi)行動(dòng)，把車牌子一擋走就行。
按說(shuō)這些超載車輛即使躲過(guò)交警的電子監(jiān)控，還要面臨動(dòng)態(tài)地磅的檢查，他們又是怎么躲避動(dòng)態(tài)磅的檢查呢？
貨車司機(jī)帶記者來(lái)到新泰市與泗水縣的交界處，這里就有一處動(dòng)態(tài)磅。貨車司機(jī)告訴記者，在離動(dòng)態(tài)磅不遠(yuǎn)處就有一條小土路，這些超載貨車就是通過(guò)這條小土路繞過(guò)這個(gè)動(dòng)態(tài)磅的檢查。但是這條土路可不是隨便走的，要向帶路人交錢。記者決定假扮大貨車司機(jī)，打聽(tīng)下走這條小土路的價(jià)格。
記者：大概能通過(guò)多少噸的車呀？
帶路人：一百多噸吧。
記者：一百多噸是沒(méi)問(wèn)題的是吧？
帶路人：對(duì)。
記者：多少錢一車呀？
帶路人：你要是一百多噸要80（一輛車）。
面對(duì)這些超限超載貨車的猖獗行駛，當(dāng)?shù)亟煌?、交警知情嗎？記者?lián)系了泗水縣交通運(yùn)輸局執(zhí)法大隊(duì)和泗水縣公安局交警大隊(duì)。
記者：有超載的貨車通過(guò)繞小路逃避動(dòng)態(tài)磅的檢查你們知道嗎？
泗水縣交通運(yùn)輸局執(zhí)法大隊(duì)：之前不知道。
記者：有很多超載的貨車通過(guò)不懸掛號(hào)牌或遮擋號(hào)牌逃避檢查你們知道嗎？
泗水縣公安局交警大隊(duì)二中隊(duì)負(fù)責(zé)人沒(méi)有回應(yīng)并掛斷了記者電話。
面對(duì)記者的采訪，一個(gè)部門說(shuō)不知情，一個(gè)直接掛斷記者的電話。
編輯：梁愛(ài)光
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