江西：擬建7個通勤機場15個通用機場
日前，瑞金市重點工程辦公室副主任表示，瑞金通勤機場力爭明年開工建設(shè)，2016年前后建成。瑞金通勤機場是江西省規(guī)劃的首個“小機場”，也是江西省新一輪通用機場布局的開始，今后江西省將擬建7個小型機場和15個通用機場。
據(jù)了解，通勤機場的運營模式具有“三小一低”特點，即小支線、小機場、小飛機、低成本。目前正在建設(shè)中的阿拉善通勤機場是全國首家通勤航空試點，其旅客候機樓與航管辦公樓合建，不考慮夜航，油料、消防、應(yīng)急救護、氣象服務(wù)等依托當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，在確保安全的前提下，一切設(shè)施設(shè)備從簡。
今年6月26日，宜春明月山機場正式通航，這是江西省“十二五”期間“一干七支”機場規(guī)劃布局中的第五個支線機場。此外，上饒三清山機場正在建設(shè)，撫州機場目前正在進行前期工作。今年7月，江西省提出要加快民航機場和通用機場建設(shè)，擴大機場輻射范圍，暢通航空通道，啟動編制全省通用機場布局規(guī)劃，促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
而瑞金通勤機場只是江西省“小機場”布局的起步。9月6日，該省發(fā)改委主任李安澤表示，目前已開始謀劃江西省“十三五”期間的機場規(guī)劃布局，必須對接好已經(jīng)啟動的國家民航機場布局規(guī)劃，因為低空開放勢在必行。今后將重點增加小型機場和通用機場。小型機場也就是可以起降60座以下飛機、跑道長度1500米的支線機場。江西省初步考慮在“十三五”期間，準(zhǔn)備新布局7個小型機場，分布在新余、鷹潭、萍鄉(xiāng)、瑞金、龍南、南豐和修水。此外，江西省還擬建設(shè)約15個通用機場，跑道長度約800米，可以起降直升機和應(yīng)急救援飛機，用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、救災(zāi)救援等需要。
編輯：曾家明
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