德國機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年7月，德國機(jī)械設(shè)備訂單同比下降5%。其中國內(nèi)訂單下降4%，國外訂單下降6%。

　　2013年二季度，德國機(jī)械訂單同比下降1%，其中國內(nèi)訂單下降4%，國外訂單增長1%。

　　2013年上半年，德國機(jī)械訂單下降1%，國內(nèi)訂單下降6%，國外訂單增長1%。

　　德國訂單下降，會是中國機(jī)械機(jī)會嗎

　　德國機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魏謝思表示，德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)必需繼續(xù)承壓。國內(nèi)訂單反映出德國境內(nèi)目前投資活動的不景氣，歐元伙伴國的機(jī)械訂單也不太樂觀。就歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定而言，從投資生產(chǎn)目前19%的降幅來看，面臨很大困難。而目前世界經(jīng)濟(jì)疲軟，非歐元區(qū)需求也開始進(jìn)入下降區(qū)間。

　　此前盡管數(shù)月，盡管德國機(jī)械訂單下降，但主要受制于國內(nèi)訂單，國外訂單一直處于增長區(qū)間，而5月開始國外訂單從持平開始下滑，從3個(gè)月平均水平看，國外訂單增幅也在走低；德國機(jī)械行業(yè)年內(nèi)增長乏力。

　　另外，全球工程機(jī)械混凝土領(lǐng)域由“中國制造”主宰已是不爭之實(shí)。在產(chǎn)業(yè)布局上，一度雄踞世界前三強(qiáng)的德國普茨邁斯特、德國施維茵先后歸入“中國制造”旗下。一增一減之下，德國建筑機(jī)械領(lǐng)域面臨這個(gè)建筑機(jī)械的重量級挑戰(zhàn)。

　　德國機(jī)械訂單下降，反之，這對于我國工程機(jī)械又能否是一次增長機(jī)會呢？

　　中國標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械VS高端建筑機(jī)械

　　中國的機(jī)械制造商目前積極活躍于國際市場，其市場占有率已經(jīng)從2008年以前的15%增加到目前的30%。當(dāng)然龐大的國內(nèi)市場也是導(dǎo)致中國機(jī)械制造業(yè)快速增長的原因之一。中國也向那些本國沒有機(jī)械制造業(yè)的門檻國家出口其產(chǎn)品。

　　那些著名西方制造商生產(chǎn)的機(jī)械，其特點(diǎn)是技術(shù)含量非常高，適合西方國家使用。而以門檻國家為主的新興市場則明顯需要簡單、電動化程度不高、結(jié)實(shí)耐用和容易維修的大眾化產(chǎn)品。因此，中國的標(biāo)準(zhǔn)建筑機(jī)械比歐洲生產(chǎn)的高端建筑機(jī)械更實(shí)用。

　　中國扼殺德國機(jī)械制造業(yè)未來

　　德國媒體披露，德國的機(jī)械特別是建筑機(jī)械產(chǎn)品多年來一直在世界范圍內(nèi)暢銷。然而，自從歐洲金融危機(jī)爆發(fā)以來，中國的機(jī)械產(chǎn)品和德國機(jī)械制造商之間展開了激烈的競爭。

　　報(bào)道稱，奧緯咨詢公司（MercerOliverWyman）的一項(xiàng)調(diào)查顯示，一直到2020年，建筑機(jī)械產(chǎn)品在發(fā)達(dá)國家的銷售量仍將以每1.6%的速度增長，但這一數(shù)字無法與中國和其它新興國家的情況相比：尤其是在一些靠近赤道的國家，其建筑機(jī)械產(chǎn)品的購買力將在同一時(shí)期增長4%或5%。

　　目前，中國的機(jī)械制造商積極活躍于國際市場，其市場占有率已經(jīng)從2008年以前的15%增加到目前的30%。當(dāng)然，龐大的國內(nèi)市場是促使中國機(jī)械制造業(yè)快速發(fā)展的原因之一，同時(shí)中國也向那些本國沒有機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展中國家出口其產(chǎn)品。

　　此外，西方國家的機(jī)械制造商生產(chǎn)的機(jī)械，其特點(diǎn)是技術(shù)含量高，適合發(fā)達(dá)國家使用。而以發(fā)展中國家為主體的新興市場則明顯需要簡單、電動化程度不高、結(jié)實(shí)耐用和容易維修的大眾化產(chǎn)品。因此，中國的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械產(chǎn)品比歐洲生產(chǎn)的高端機(jī)械產(chǎn)品在這些國家則顯得更為實(shí)用。

　　一些媒體指出，面對中國的機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)力以及技術(shù)的不斷更新發(fā)展，包括德國機(jī)械制造業(yè)在內(nèi)的歐洲國家都將面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，甚至是最終將被“中國制造”取而代之的危險(xiǎn)。