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            中國(guó)水泥網(wǎng):水泥行業(yè)“新能源化” 推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

            中國(guó)水泥網(wǎng)信息中心 · 2022-04-27 17:24

            4月26日,20輛純電礦用車(chē)在海拔1300多米的四川峨勝水泥礦區(qū)鳴笛。此次四川峨勝水泥投入數(shù)千萬(wàn)元,大批量采購(gòu)新能源純電礦用車(chē)替代傳統(tǒng)柴油車(chē),開(kāi)啟了采礦綠色運(yùn)輸模式,成為促進(jìn)礦業(yè)綠色發(fā)展的重要舉措。

            近兩年,新能源一詞逐漸在水泥行業(yè)活躍,新能源純電礦車(chē)、新能源水泥罐車(chē)等替代傳統(tǒng)柴油車(chē)的使用也在助力整個(gè)水泥行業(yè)向綠色發(fā)展。

            資料顯示,當(dāng)前,華新水泥、中聯(lián)水泥、東方希望重慶水泥、四川峨勝水泥、貴州源錦水泥等水泥企業(yè)都引入了新能源純電礦用車(chē),開(kāi)啟采礦綠色運(yùn)輸模式,助力綠色礦山建設(shè)。據(jù)了解,純電礦用車(chē)使用成本低、無(wú)排放污染、運(yùn)轉(zhuǎn)率高、安全穩(wěn)定且智能化,符合礦山綠色高質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)。

            此外,部分純電礦用車(chē)在合適的工況還能實(shí)現(xiàn)“零能耗”運(yùn)輸。

            日前,宇通企業(yè)曾表示,該企業(yè)純電礦用車(chē)極其適合源錦水泥的工況:源錦水泥生產(chǎn)線中包含一條1.5公里的大坡度道路,經(jīng)過(guò)技術(shù)評(píng)估,YTK90E可以在此工況上實(shí)現(xiàn) “零能耗”運(yùn)輸,即純電礦用車(chē)重載下坡實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收,轉(zhuǎn)化的電能可以和其他路段的電耗相持平,整條運(yùn)輸線基本實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸“零能耗”。

            事實(shí)上,早上2020年發(fā)布的《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排技術(shù)指南(2020年修訂版)》,針對(duì)水泥行業(yè)開(kāi)展績(jī)效分級(jí),制定差異化應(yīng)急減排措施中對(duì)新能源車(chē)就提出了要求:

            A級(jí)企業(yè):1.物料(除水泥罐式貨車(chē)外)公路運(yùn)輸全部使用達(dá)到國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)猓┗?strong>新能源車(chē)輛;2、廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛全部達(dá)到國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)(含燃?xì)猓┗蛐履茉窜?chē)輛;3、廠內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械全部達(dá)到國(guó)三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)或使用新能源機(jī)械。

            B級(jí)企業(yè):1、物料(除水泥罐式貨車(chē)外)公路運(yùn)輸全部使用達(dá)到國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)猓┗?strong>新能源車(chē)輛比例不低于80%,其他達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn);2、同A級(jí);3、同A級(jí)。

            C級(jí)企業(yè):物料(除水泥罐式貨車(chē)外)公路運(yùn)輸全部使用達(dá)到國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)猓┗?strong>新能源車(chē)輛比例不低于50%。

            要達(dá)到A、B級(jí)企業(yè),條件之一是廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛全部要達(dá)到國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)(含燃?xì)猓┗蛐履茉窜?chē)輛。按《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)移動(dòng)源應(yīng)急管理技術(shù)指南(試行)》對(duì)新能源汽車(chē)的定義是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。

            而對(duì)于水泥罐車(chē),也有地區(qū)開(kāi)始要求使用新能源水泥罐車(chē)。去年發(fā)布的《鄭州市2021年大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》中提到,大力推進(jìn)新能源替代工作,要求2021年底前完成新能源水泥罐車(chē)總數(shù)達(dá)到1000臺(tái)。此外還要加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用,全市新增水泥罐車(chē)、渣土車(chē)等全部為新能源汽車(chē)。

            2022年4月,在河南省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上再次提到,要積極推進(jìn)省轄市城市建成區(qū)水泥罐車(chē)新能源化。

            隨后,南陽(yáng)便發(fā)布大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)目標(biāo)及任務(wù)稱(chēng)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。除保留部分應(yīng)急車(chē)輛及新能源汽車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足使用需求情況外,2022年底前,城市建成區(qū)公交車(chē)基本實(shí)現(xiàn)新能源化,全市新增或更新的渣土車(chē)、水泥罐車(chē)應(yīng)全部為新能源汽車(chē)。新能源水泥罐車(chē)的使用或?qū)⒃谒嘈袠I(yè)逐步展開(kāi)。

            相信隨著水泥行業(yè)在新能源方面的不斷發(fā)力,將加快水泥行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型,率先實(shí)現(xiàn)碳中和。


            編輯:梁愛(ài)光

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