廣東一季度完成交通基建投資326.1億，同比增長(zhǎng)19.2%！
2021年一季度，廣東省交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體開局良好。主要指標(biāo)如交通投資、貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，公路、港口、航道等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，為全年投資目標(biāo)任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)、“十四五”交通工作“開門紅”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
交通固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)19.2%
一季度，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資326.1億元，為年度計(jì)劃的25.1%，同比增長(zhǎng)19.2%。
按項(xiàng)目類型劃分，公路項(xiàng)目完成投資291.6億元，為年計(jì)劃的25.4%，同比增長(zhǎng)18.8%。
高速公路完成投資204.9億元，為年計(jì)劃的23.8%，同比增長(zhǎng)8.3%；
普通國(guó)省道完成投資61.5億元，為年計(jì)劃的30.7%，同比增長(zhǎng)79.9%；
農(nóng)村公路完成投資25.2億元，為年計(jì)劃的28.1%，同比增長(zhǎng)14.5%。
港口項(xiàng)目完成投資30.5億元，為年計(jì)劃的33.5%，同比增長(zhǎng)68.0%。
航道項(xiàng)目完成投資0.8億元，為年計(jì)劃的8.8%，同比下降19.4%。
公路客貨站場(chǎng)項(xiàng)目及其他完成投資3.2億元，為年計(jì)劃的6.4%，同比下降64.8%。
在建設(shè)投資的有力推動(dòng)下
全省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目不斷取得新進(jìn)展
深中通道沉管隧道E8管節(jié)順利完成水下精準(zhǔn)對(duì)接，沉管隧道建設(shè)進(jìn)度達(dá)四分之一。深中通道伶仃洋大橋西錨碇完成填芯施工，其錨碇是目前世界上最大的海中錨碇。
黃茅?？绾Ｍǖ栏邫诟鄞髽蛑鞫諛痘樌_鉆，高欄港大橋是黃茅海跨海通道兩座超大斜拉橋的其中一座。
目前國(guó)內(nèi)在建的跨徑最大獨(dú)塔斜拉橋——南中高速橫門西特大橋首根樁基順利澆筑完成。
深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目二期工程汕尾陸豐至惠州惠東段啟動(dòng)建設(shè)。
梅州市梅縣區(qū)和豐順縣國(guó)省道干線智能監(jiān)管建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目首期啟用。
深圳東進(jìn)戰(zhàn)略重點(diǎn)項(xiàng)目——位于深汕合作區(qū)的深圳港小漠國(guó)際物流港泊位完成交工驗(yàn)收，開通后將成為輻射粵東和粵北區(qū)域的國(guó)際物流中心。
陽(yáng)江港航道新投入20座安裝北斗遙測(cè)遙控系統(tǒng)和雷達(dá)反射器的智能航標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，航標(biāo)助航功能進(jìn)一步優(yōu)化。
編輯：李佳婷
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