京滬高鐵一標(biāo)段工程進(jìn)展順利
記者16日從中國鐵建十七局集團公司獲悉，由該公司承建的京滬高速鐵路一標(biāo)段工程進(jìn)展順利。截至4月上旬，累計完成投資51．5億元，占合同總價的31．1％；完成鉆孔樁54089根、承臺3515個，墩臺身2675個，分別占設(shè)計量的84．5％、53．7％和40．9％。
中國鐵建團委“保增長、促轉(zhuǎn)型，我是青年我先行”主題實踐活動，暨中央企業(yè)“調(diào)整優(yōu)化上水平，我是青年我先行”主題教育實踐活動16日在京滬高鐵一標(biāo)段正式啟動。這個實踐活動由中央企業(yè)團工委組織，旨在更好地凝聚中央企業(yè)青年迎接挑戰(zhàn)，服務(wù)企業(yè)，努力提高團組織對企業(yè)核心競爭力的貢獻(xiàn)能力。
京滬高鐵一標(biāo)段由中國鐵建十七局集團公司與中鐵十八局五公司、中鐵十九局四公司共同承建，全長223．94公里，合同總價165．5億元。線路從北京南四環(huán)起，穿越北京、天津及河北的廊坊、滄州。沿線人口集中，建筑稠密，鐵路、公路、河道、電網(wǎng)縱橫，征地拆遷協(xié)調(diào)難度大、區(qū)域地面沉降及環(huán)境侵蝕性嚴(yán)重是這一標(biāo)段施工的顯著特點。
中國鐵建股份有限公司黨委副書記彭樹貴說，2008年是中國鐵建的豐收年。公司承攬業(yè)務(wù)突破4000億元，主營業(yè)收入突破2000億元，資產(chǎn)總值突破2000億元，總部自有資金530億元。在“世界500強企業(yè)”中，排名第356位，在“全球225家最大工程承包商”中，排名第4位。
他表示，中國鐵建作為鐵路建設(shè)的主力軍，是擴內(nèi)需保增長的重要力量。股份公司黨委年初提出了“搶抓機遇保增長，科學(xué)發(fā)展促轉(zhuǎn)型”的奮斗目標(biāo)，青年作為國家經(jīng)濟建設(shè)的生力軍和突擊隊，在國家應(yīng)對金融危機、企業(yè)改革發(fā)展中擔(dān)負(fù)著不容推卸的歷史責(zé)任。
目前，中國鐵建共有35歲以下青年88900多名，占職工總數(shù)的42％以上，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要力量。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
中國鐵建團委“保增長、促轉(zhuǎn)型，我是青年我先行”主題實踐活動，暨中央企業(yè)“調(diào)整優(yōu)化上水平，我是青年我先行”主題教育實踐活動16日在京滬高鐵一標(biāo)段正式啟動。這個實踐活動由中央企業(yè)團工委組織，旨在更好地凝聚中央企業(yè)青年迎接挑戰(zhàn)，服務(wù)企業(yè)，努力提高團組織對企業(yè)核心競爭力的貢獻(xiàn)能力。
京滬高鐵一標(biāo)段由中國鐵建十七局集團公司與中鐵十八局五公司、中鐵十九局四公司共同承建，全長223．94公里，合同總價165．5億元。線路從北京南四環(huán)起，穿越北京、天津及河北的廊坊、滄州。沿線人口集中，建筑稠密，鐵路、公路、河道、電網(wǎng)縱橫，征地拆遷協(xié)調(diào)難度大、區(qū)域地面沉降及環(huán)境侵蝕性嚴(yán)重是這一標(biāo)段施工的顯著特點。
中國鐵建股份有限公司黨委副書記彭樹貴說，2008年是中國鐵建的豐收年。公司承攬業(yè)務(wù)突破4000億元，主營業(yè)收入突破2000億元，資產(chǎn)總值突破2000億元，總部自有資金530億元。在“世界500強企業(yè)”中，排名第356位，在“全球225家最大工程承包商”中，排名第4位。
他表示，中國鐵建作為鐵路建設(shè)的主力軍，是擴內(nèi)需保增長的重要力量。股份公司黨委年初提出了“搶抓機遇保增長，科學(xué)發(fā)展促轉(zhuǎn)型”的奮斗目標(biāo)，青年作為國家經(jīng)濟建設(shè)的生力軍和突擊隊，在國家應(yīng)對金融危機、企業(yè)改革發(fā)展中擔(dān)負(fù)著不容推卸的歷史責(zé)任。
目前，中國鐵建共有35歲以下青年88900多名，占職工總數(shù)的42％以上，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要力量。
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