1月12日凌晨5點(diǎn)，隨著最后一車混凝土注入568號(hào)橋墩，鄭西客專西段控制性工程——灞河特大橋線下工程全部告捷，這為下一步順利架梁、實(shí)現(xiàn)年內(nèi)鄭西客專全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中國(guó)鐵建中鐵十七局集團(tuán)二公司擔(dān)負(fù)鄭西客專KHZQ11標(biāo)段灞河特大橋施工任務(wù)。工地橫跨村莊建筑林立、人口稠密的西安市未央和灞河兩區(qū)，全長(zhǎng)26.65公里，設(shè)計(jì)墩臺(tái)825個(gè)，屬鄭西客專全線開(kāi)工最晚的工點(diǎn)。

　　為了如期建成大橋，在客運(yùn)專線競(jìng)技場(chǎng)上留下輝煌一頁(yè)，中國(guó)鐵建中鐵十七局集團(tuán)二公司2006年11月24日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在項(xiàng)目經(jīng)理郝軍和黨工委書(shū)記王合敏的帶領(lǐng)下，參戰(zhàn)將士大力弘揚(yáng)“不畏艱險(xiǎn)，勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)，創(chuàng)譽(yù)中外”的企業(yè)精神，牢固樹(shù)立“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的價(jià)值觀，克服征地拆遷嚴(yán)重滯后等不利因素，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，科學(xué)管理，文明施工，重視安全，保證質(zhì)量，講環(huán)保，搶工期，多次掀起“百日大干”等勞動(dòng)競(jìng)賽，在鄭西客專開(kāi)展的質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)等活動(dòng)中多次取得好名次，深受各級(jí)一致好評(píng)，大橋成為聞名全線的“亮點(diǎn)”工程。
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