溫福鐵路（福建段）鋪軌順利進(jìn)入中鐵十一局四公司管段
2008年月10月12日15時(shí)，隨著一架龐大的現(xiàn)代化鋪軌機(jī)牽引著兩條長(zhǎng)達(dá)500米的鐵路鋼軌，緩緩延伸落在琯頭玲隧道進(jìn)口處，標(biāo)志著溫福鐵路（福建段）鋪架施工安全順利的進(jìn)入了四公司施工管段，也標(biāo)志著四公司擔(dān)負(fù)的溫福鐵路線下主體工程建設(shè)全部完工，
四公司溫福鐵路（福建段）Ⅳ標(biāo)段，全長(zhǎng)8.9Km.主要工程有財(cái)橋特大橋、熬江特大橋、烏石橋隧道、對(duì)竹山隧道、管頭嶺隧道、連江車站等路基工程，其中財(cái)橋特大橋和熬江特大橋、管頭嶺隧道被列為溫福鐵路全線重點(diǎn)控制工程之一，其工期緊、任務(wù)重，工藝復(fù)雜，施工難度大，工程總投資三億元。
自2005年8月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部全體參建員工在業(yè)主和上級(jí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，緊緊圍繞施工生產(chǎn)為中心，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理和施工隊(duì)伍全面建設(shè)。一是牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，始終堅(jiān)持樣板先行、規(guī)范操作、工序監(jiān)控，一次成優(yōu)的施工原則，全面落實(shí)“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的要求，嚴(yán)格按照業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的施工要求，科學(xué)組織施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工流程過(guò)程做到一點(diǎn)不放松，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。二是加強(qiáng)安全施工生產(chǎn)，強(qiáng)化全員安全意識(shí)。在項(xiàng)目部管理和施工過(guò)程中，嚴(yán)格安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究，按照《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度，認(rèn)真檢查和整改在施工中存在的安全問(wèn)題，對(duì)有違反安全生產(chǎn)和安全規(guī)章制度的行為，按照“四不放過(guò)”的原則，進(jìn)行認(rèn)真查處，有效地杜絕了生產(chǎn)中的安全癮患。三是深入持久地組織職工開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大黨員、團(tuán)員、青年職工們的積極性和創(chuàng)造性，激發(fā)大家為溫福鐵路建設(shè)的勞動(dòng)熱情，在被溫福鐵路列為重點(diǎn)工程之一的財(cái)橋特大橋施工中，職工們精心組織，周密安排，狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量，嚴(yán)格控制流程作業(yè)，爭(zhēng)分奪秒，掀起大干，使整座大橋的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等均被列為全線之首，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。
三年多來(lái)，通過(guò)全體參建員工的艱苦努力，頑強(qiáng)拼搏，按期完成了溫福鐵路管段各項(xiàng)工程任務(wù)。目前全體員工正以飽滿的勞動(dòng)熱情，爭(zhēng)分奪秒早日完成剩余收尾配套工程，確保溫福鐵路2009年全面通車。
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