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            杭州錢(qián)江鐵路新橋正式開(kāi)工建設(shè)

            2007-12-28 00:00

            錢(qián)江鐵路新橋效果圖     

              錢(qián)江二橋(彭埠大橋)不寂寞。因?yàn)椋鼘⒂瓉?lái)一個(gè)時(shí)尚又能干的好“兄弟”。昨天上午,鐵道部、浙江省、杭州市在錢(qián)塘江北岸、錢(qián)江二橋邊舉行開(kāi)工動(dòng)員大會(huì),慶祝錢(qián)江鐵路新橋建設(shè)工程開(kāi)工建設(shè)。副省長(zhǎng)王永明宣布工程開(kāi)工建設(shè)。副市長(zhǎng)沈堅(jiān)出席會(huì)議并講話(huà)。

              錢(qián)江鐵路新橋是錢(qián)塘江上建設(shè)的第三座鐵路橋梁,位于錢(qián)江二橋上游20.9米,南北跨越錢(qián)塘江。新橋北接改建后的杭州東站,南連待建的杭州南站(蕭山站),是滬杭甬客專(zhuān)和杭長(zhǎng)(沙)客專(zhuān)控制工程。

              錢(qián)江鐵路新橋?yàn)榭瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)四線(xiàn),電力牽引,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。新橋全長(zhǎng)2226米,其中正橋長(zhǎng)1296.55米,主橋跨一聯(lián)18孔、橋面四線(xiàn),為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。工程鄰近現(xiàn)有錢(qián)江二橋,四線(xiàn)整體連續(xù)箱梁,為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。新橋通過(guò)能力為408對(duì)/日。

              新建錢(qián)江鐵路橋,對(duì)于緩解目前樞紐過(guò)江能力緊張和今后客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)形成,具有十分重要的意義。

              錢(qián)江鐵路新橋工程由鐵道部、浙江省和杭州市共同出資,組建項(xiàng)目公司,組織建設(shè)。項(xiàng)目本金50%,向銀行貸款50%;資本金部分鐵路出資60%,浙江省出資16%,杭州市出資24%。上海鐵路局、浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司、杭州市鐵路投資有限公司分別為鐵道部、浙江省、杭州市的出資者代表。

              錢(qián)江鐵路新橋建設(shè)工期3年,2010年通車(chē)。工程總投資13.1億元。

              上海鐵路局局長(zhǎng)吳強(qiáng)表示,要以創(chuàng)“一流工程,精品工程”為目標(biāo),科學(xué)組織,精心施工,建設(shè)一座“結(jié)構(gòu)安全耐久,主題內(nèi)實(shí)優(yōu)質(zhì),外觀流暢精細(xì)”的世紀(jì)精品。沈堅(jiān)指出,錢(qián)江鐵路新橋的建設(shè)對(duì)我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。我市將積極發(fā)揮地方的優(yōu)勢(shì)和作用,為促進(jìn)工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 

              新聞鏈接——

              鐵路新橋,將改變我們的出行生活

              專(zhuān)家:杭州鐵路東站錢(qián)江橋項(xiàng)目建設(shè)籌備組長(zhǎng)許明來(lái)

              記者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)記):錢(qián)江鐵路新橋緊挨錢(qián)江二橋,建設(shè)期間,錢(qián)江二橋會(huì)停用嗎?

              許明來(lái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)許):雖然錢(qián)江鐵路新橋距錢(qián)江二橋僅有20余米。但在整個(gè)建設(shè)期間,我們將會(huì)采取切實(shí)可靠的工程措施和嚴(yán)格有效的管理措施,確保各項(xiàng)安全防護(hù)措施落實(shí)到位,不會(huì)對(duì)既有錢(qián)江二橋的安全和正常使用產(chǎn)生影響。

              記:客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和一般的鐵路線(xiàn)路有什么區(qū)別嗎?

              許:顧名思義,客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)就是在正常情況下,只通行客車(chē)。大家都知道,貨車(chē)和客車(chē)對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的破壞是不一樣的。所以,當(dāng)客車(chē)運(yùn)行在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上時(shí),乘客將享受到更安全、更快捷、更舒適的服務(wù)。

              記:客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)比一般線(xiàn)路快,如何體現(xiàn)?

              許:比一下就知道了。現(xiàn)在錢(qián)江二橋上火車(chē)運(yùn)行速度是120公里/小時(shí),而在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上,速度翻番還不止,將達(dá)到250公里/小時(shí)。而且,新橋上的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將和其他的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)網(wǎng),到時(shí)候,大家會(huì)發(fā)現(xiàn),原先三四個(gè)小時(shí)才能到的地方,也許1個(gè)小時(shí)就夠了。

              記:新橋的通航能力怎么樣?

              許:新橋按Ⅲ級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn),通航凈空高度≥10米,通航水位最高7.95米。


            (中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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