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            中國(guó)橋梁科技躋身世界前列

            2007-11-13 00:00

              近年來,隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大規(guī)模展開,一座座雄偉俊美的橋梁飛架在神州大地的江河湖海之上。日前在湖北武漢召開的國(guó)際橋梁科技論壇上,與會(huì)橋梁專家廣泛認(rèn)為,中國(guó)橋梁科技已經(jīng)躋身世界先進(jìn)水平行列。 

              在國(guó)際橋梁界地位顯赫 

              我國(guó)345.7萬公里的公路上,有各類橋梁53.36萬座,其中跨徑超千米的特大型橋梁有7座。我國(guó)在國(guó)際橋梁界的地位相當(dāng)顯赫,擁有世界跨徑前10位的斜拉橋8座、懸索橋5座、拱橋4座、梁式橋5座。 

              在拱橋建造技術(shù)方面,我國(guó)保持著世界領(lǐng)先地位——上海盧浦大橋是世界跨徑最大的拱橋;在懸索橋建設(shè)方面,我國(guó)已將跨徑做到1650米,居世界第二;在斜拉橋建造技術(shù)方面,目前在建的蘇通大橋跨徑世界第一,主跨達(dá)到1088米;在深水大跨度橋梁建設(shè)方面,我國(guó)已實(shí)現(xiàn)自行設(shè)計(jì)、施工及材料國(guó)產(chǎn)化,即將通車的杭州灣跨海大橋,全長(zhǎng)約36公里,是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。 

              有關(guān)專家指出,我國(guó)橋梁建設(shè)的先進(jìn)水平有兩個(gè)具體體現(xiàn):一是實(shí)現(xiàn)了跨徑的大超越;二是深水大跨度橋梁建設(shè)技術(shù)日趨成熟。 

              中國(guó)中鐵大橋局總經(jīng)理劉自明說:“近年來,我國(guó)橋梁建設(shè)的成績(jī)?cè)谑澜缟鲜怯心抗捕玫?,中?guó)橋梁建設(shè)已跨入了世界先進(jìn)行列,我國(guó)正在由橋梁建設(shè)大國(guó)向橋梁建設(shè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變?!?nbsp;

              自主創(chuàng)新推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步 

              今年6月,蘇通長(zhǎng)江大橋?qū)崿F(xiàn)主橋合龍。蘇通大橋在建設(shè)過程中面臨復(fù)雜的氣候、水文、地質(zhì)、通航等條件的挑戰(zhàn),我國(guó)科技人員大膽創(chuàng)新,連續(xù)攻克了10項(xiàng)世界級(jí)難題,最終創(chuàng)造了4項(xiàng)世界紀(jì)錄:群樁基礎(chǔ)規(guī)模最大,入土最深橋塔最高,拉索最長(zhǎng),主跨最大。 

              在武漢長(zhǎng)江大橋的橋墩基礎(chǔ)施工中,我國(guó)工程技術(shù)人員首次采用“管柱鉆孔法”,開創(chuàng)了中國(guó)建橋史上的新工藝。在建設(shè)南京長(zhǎng)江二橋的過程中,我國(guó)引進(jìn)美國(guó)的鋼橋面鋪裝技術(shù),通過自主創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了配方的改進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的研發(fā)。在蕪湖長(zhǎng)江大橋建設(shè)過程中,我國(guó)獨(dú)立展開11大項(xiàng)44個(gè)子項(xiàng)目的科研攻關(guān),自行研制開發(fā)出一系列新型專用設(shè)備,最終使大橋躋身世界先進(jìn)水平,成為我國(guó)現(xiàn)代橋梁的標(biāo)志性工程。建設(shè)中的武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋,主跨504米,比丹麥厄勒海峽大橋還要寬14米。由于成功運(yùn)用六大自主創(chuàng)新技術(shù),天興洲大橋?qū)崿F(xiàn)了跨度、速度、寬度和載重量四項(xiàng)世界第一。 

              中鐵大橋局總工程師秦順全認(rèn)為,中國(guó)橋梁工程技術(shù)人員緊跟世界潮流,積極開展自主攻關(guān),推進(jìn)了橋梁結(jié)構(gòu)型式創(chuàng)新、橋梁施工方法和工藝的創(chuàng)新以及建橋材料、裝備的創(chuàng)新。 

              承接工程參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng) 

              橋梁建設(shè)水平的提升,有力地增強(qiáng)了我國(guó)在國(guó)際橋梁建設(shè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)展中國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施需求的增多,又為我國(guó)橋梁建設(shè)企業(yè)走向海外市場(chǎng)提供了機(jī)遇。 

              近年來,我國(guó)橋梁建筑企業(yè)大步跨出國(guó)門,先后在緬甸、孟加拉、南非、印度等多個(gè)國(guó)家承攬了一批重大橋梁工程。 

              中鐵大橋局自2000年起在境外承接了一批具有相當(dāng)國(guó)際影響力的項(xiàng)目,如孟加拉帕克西橋、澳門西灣大橋、深港西部通道深圳灣大橋等項(xiàng)目。2004年,中鐵大橋局入選美國(guó)《工程新聞紀(jì)錄》世界十大橋梁承包商。


            (中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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