專家評(píng)估并通過西安至平?jīng)鲨F路項(xiàng)目研究報(bào)告
受國家發(fā)展改革委委托，中國國際工程咨詢公司近日組織專家對(duì)新建西安至平?jīng)鲨F路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估并予以通過，項(xiàng)目估算總投資72.3億元，建設(shè)工期4年，其中，我省境內(nèi)約99公里，投資約20億元，這是記者11月5日從省發(fā)改委獲悉的。
據(jù)悉，為完善西北鐵路網(wǎng)布局，適應(yīng)西部大開發(fā)需要，國家發(fā)改委于2006年9月批復(fù)新建西安至平?jīng)鲨F路項(xiàng)目建議書。該項(xiàng)目東起西安鐵路樞紐茂陵站，向西北經(jīng)陜西省禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武及甘肅省寧縣、涇川等縣，至平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)與寶中鐵路平?jīng)瞿险窘榆?，是一條以煤運(yùn)為主、兼顧部分省際交流及地方客貨運(yùn)輸?shù)蔫F路。項(xiàng)目資本金將采用政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運(yùn)作的模式，由鐵道部和沿線地方政府共同籌資建設(shè)，并積極尋求其他投資者。目前，已有長慶石油勘探局、華亭煤業(yè)集團(tuán)等企業(yè)表示參股建設(shè)西平鐵路。
評(píng)估認(rèn)為，西平鐵路是國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目之一，其建設(shè)是加快彬長礦區(qū)煤炭開發(fā)、增強(qiáng)黃隴煤炭外運(yùn)能力、完善西北鐵路網(wǎng)布局及促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
專家組基本同意西平鐵路可行性研究報(bào)告中的預(yù)測運(yùn)量、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案和主要工程內(nèi)容。西平鐵路新建線路長度265.64公里，其中，甘肅省境內(nèi)約99公里。設(shè)計(jì)等級(jí)為國鐵Ⅰ級(jí)，單線，預(yù)留復(fù)線，速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)，雙機(jī)電車牽引。預(yù)測貨流密度近期2687萬噸，遠(yuǎn)期4287萬噸，遠(yuǎn)景5000萬噸，主要運(yùn)輸貨物為煤炭；客車對(duì)數(shù)近期4對(duì)110萬人次，遠(yuǎn)期6對(duì)160萬人次，遠(yuǎn)景8對(duì)。項(xiàng)目估算總投資72.3億元，其中，甘肅省境內(nèi)投資約20億元。建設(shè)工期4年。
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