中鐵十八局集團(tuán)中標(biāo)國內(nèi)第二條海底隧道
記者25日從中鐵十八局集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)中標(biāo)青島膠州灣海底隧道施工三合同段，中標(biāo)價(jià)5.0807億元，工期35個(gè)月，自2007年7月28日至2010年6月30日。
青島膠州灣隧道是繼廈門翔安海底隧道后，國內(nèi)開工建設(shè)的第二條海底隧道。隧道南接黃島區(qū)的薛家島，北連青島團(tuán)島，下穿膠州灣灣口海域，是山東省"五縱四橫一環(huán)"公路網(wǎng)主框架，以及青島市規(guī)劃的膠州灣東西岸跨海通道中的重要組成部分。
膠州灣隧道工程全長6170米，其中：隧道長5550米，穿越海域段3300米，兩端敞口段長620米。十八局集團(tuán)施工的第三合同段工程內(nèi)容包括：左線主隧道3293.3米土建工程、洞口段950米路基工程、3號風(fēng)井、地下風(fēng)機(jī)房、車行橫洞、人行橫洞等工程。隧道采用雙向雙洞六車道，中間設(shè)服務(wù)隧道，按時(shí)速80公里的行車速度設(shè)計(jì)，路線等級為城市快速路。海底隧道采用V形坡，隧道最低點(diǎn)高程為-70.5米，至海底面44.5米，隧道最小埋深25米（隧道頂板到海底的距離）,安全等級為一級。
中鐵十八局集團(tuán)利用在隧道施工領(lǐng)域市場的優(yōu)勢，大力開發(fā)施工新領(lǐng)域，由于集團(tuán)在國內(nèi)首條海底隧道——廈門翔安隧道工程業(yè)績比較突出，贏得廣泛社會信譽(yù)。在這次青島海底隧道招標(biāo)中，該集團(tuán)在眾多公司的激烈競爭中一舉奪魁。該項(xiàng)目的中標(biāo)標(biāo)志著該團(tuán)公司在海底隧道施工領(lǐng)域又邁出了重要的一步，進(jìn)一步鞏固了該集團(tuán)在隧道施工領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。該集團(tuán)接到中標(biāo)通知書后，全局上下歡欣鼓舞，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即主持召開專題會議，成立項(xiàng)目班子、籌措履約資金、研討施工方案、組織后勤保障、籌備上場事宜等，要求全局上下形成合力，大力支援該工程，并精心籌劃，周密安排，力爭在青島海底隧道工程打個(gè)漂亮仗，為集團(tuán)公司創(chuàng)譽(yù)增效。目前該集團(tuán)正積極組織上場。
該項(xiàng)目建成后將成為銜接薛家島旅游度假區(qū)和市區(qū)前海一線旅游區(qū)的最簡捷路徑，將完善青島市東西跨海交通，促進(jìn)青島市和膠州半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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