3月16日，本報(bào)《國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)如何變成資本大佬 中聯(lián)重科曲線MBO揭秘》一文中提及在中聯(lián)重科(000157，SZ)以及大股東長(zhǎng)沙建機(jī)院的管理層，以自己所在的國(guó)企——中聯(lián)重科為平臺(tái)，精心策劃，以依附于中聯(lián)重科的管理層私人公司——長(zhǎng)沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)中標(biāo)實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中標(biāo)公司)從中聯(lián)重科不斷“吸血”獲得資金，然后購(gòu)買(mǎi)中聯(lián)重科第一大股東長(zhǎng)沙建機(jī)院股權(quán)，最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)中聯(lián)重科的初步控制。 

    管理層通過(guò)中標(biāo)公司“吸血”中聯(lián)重科獲得改制資金的路徑之一就是，中聯(lián)重科以3462萬(wàn)元的高價(jià)收購(gòu)中標(biāo)公司的“民用改裝車(chē)輛生產(chǎn)領(lǐng)域的特許經(jīng)營(yíng)資格、專(zhuān)利技術(shù)等無(wú)形資產(chǎn)”。本報(bào)記者經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這個(gè)交易的背后隱藏著好多耐人尋味的現(xiàn)象。

中標(biāo)公司的初始改裝車(chē)資質(zhì)本屬中聯(lián)重科

    在當(dāng)時(shí)，作為民營(yíng)企業(yè)是很難獲得民用改裝車(chē)輛生產(chǎn)領(lǐng)域的特許經(jīng)營(yíng)資格(以下簡(jiǎn)稱(chēng)改裝車(chē)資質(zhì))的，那么中標(biāo)公司的改裝車(chē)資質(zhì)是怎么來(lái)的呢？
    日前記者從有關(guān)部門(mén)查詢的信息顯示，中標(biāo)公司的初試改裝車(chē)資質(zhì)本來(lái)的主人就是中聯(lián)重科的前身長(zhǎng)沙高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中聯(lián)建設(shè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中聯(lián)建機(jī))，改裝車(chē)資質(zhì)當(dāng)時(shí)注冊(cè)的型號(hào)為“ZLJ5040GXC(SHZ30)型掃路車(chē)”，商標(biāo)為“中聯(lián)”。

    1999年8月，長(zhǎng)沙建機(jī)院以其擁有的中聯(lián)建機(jī)整體資產(chǎn)及其他與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的資產(chǎn)，聯(lián)合中標(biāo)公司等其它四家公司設(shè)立中聯(lián)重科。按規(guī)定，此該裝車(chē)資質(zhì)應(yīng)當(dāng)被中聯(lián)重科繼承，但是此后此該裝車(chē)資質(zhì)成了中標(biāo)公司的資產(chǎn)，中標(biāo)公司獲得該資質(zhì)的代價(jià)是多少呢？在2003年8月中聯(lián)重科收購(gòu)中標(biāo)公司經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)的《收購(gòu)報(bào)告書(shū)》稱(chēng)：這些無(wú)形資產(chǎn)的賬面價(jià)值為零。中聯(lián)建機(jī)為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)長(zhǎng)沙建機(jī)院的全資控股公司，此改裝車(chē)資質(zhì)應(yīng)為國(guó)有資產(chǎn)。這個(gè)資產(chǎn)轉(zhuǎn)移過(guò)程是否存在國(guó)有資產(chǎn)流失呢？
    此后，中標(biāo)公司利用此改裝車(chē)資質(zhì)，將商標(biāo)改為“中標(biāo)”，成為國(guó)內(nèi)道路清掃車(chē)的主要生產(chǎn)商之一；并且在此改裝車(chē)資質(zhì)的基礎(chǔ)上，陸續(xù)擁有了多種改裝車(chē)資質(zhì)。

中標(biāo)公司利用資質(zhì)大掙中聯(lián)重科的錢(qián)

    中聯(lián)重科2002年報(bào)顯示，在當(dāng)年，泵車(chē)是中聯(lián)重科的主要產(chǎn)品，但是記者卻了解到在當(dāng)時(shí)該泵車(chē)使用的商標(biāo)卻是“中標(biāo)”并非“中聯(lián)”，在國(guó)家有關(guān)部門(mén)注冊(cè)的生產(chǎn)商也是中標(biāo)公司而非中聯(lián)重科。
    中聯(lián)重科的泵車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)為什么要通過(guò)中標(biāo)公司來(lái)申請(qǐng)？中聯(lián)重科董秘李建達(dá)曾對(duì)記者解釋說(shuō)：“因?yàn)橹袠?biāo)公司原來(lái)就有改裝車(chē)資質(zhì)，所以以中標(biāo)公司的名義申請(qǐng)比較方便。”
    中聯(lián)重科也不是免費(fèi)使用中標(biāo)公司的改裝車(chē)資質(zhì)，2001年9月中聯(lián)重科與中標(biāo)公司簽訂了《關(guān)于混凝土輸送泵車(chē)泵送部分部件委托加工和整車(chē)全權(quán)委托獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)、售后服務(wù)協(xié)議》及《補(bǔ)充協(xié)議》，雙方約定，混凝土輸送泵車(chē)泵送部分由中標(biāo)公司委托中聯(lián)重科生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)整車(chē)的銷(xiāo)售和售后的維修服務(wù)，交易價(jià)格按市場(chǎng)價(jià)格確定。

中聯(lián)重科花巨資買(mǎi)回資質(zhì)

    中聯(lián)重科與中標(biāo)公司于2003年8月14日在長(zhǎng)沙簽訂了《長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司收購(gòu)長(zhǎng)沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)中標(biāo)實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)的協(xié)議》，中聯(lián)重科擬以銀行貸款1.27億元收購(gòu)中標(biāo)公司全部經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)和相關(guān)的負(fù)債，包括民用改裝車(chē)輛生產(chǎn)領(lǐng)域的特許經(jīng)營(yíng)資格、專(zhuān)利技術(shù)等無(wú)形資產(chǎn)，其中“民用改裝車(chē)輛生產(chǎn)領(lǐng)域的特許經(jīng)營(yíng)資格、專(zhuān)利技術(shù)等無(wú)形資產(chǎn)”的評(píng)估值是3462萬(wàn)元。

    中聯(lián)重科以巨額資金購(gòu)買(mǎi)回這個(gè)資質(zhì)后，這個(gè)資質(zhì)并不是為中聯(lián)重科所獨(dú)有，記者從國(guó)家發(fā)改委查詢到的信息顯示，原本屬于中標(biāo)公司后被中聯(lián)重科收購(gòu)的“中標(biāo)”牌清障車(chē)資質(zhì)，在2004年公布的改裝車(chē)資質(zhì)目錄中的持有人卻是——長(zhǎng)沙建機(jī)院和中聯(lián)重科共同持有。

    記者就上述問(wèn)題向中聯(lián)重科董秘李建達(dá)通求證，李建達(dá)表示：“不清楚，查證后回復(fù)你?！苯刂涟l(fā)稿時(shí)，記者尚未接到李建達(dá)的回復(fù)。