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            混凝土工程質(zhì)量通病的分析與預(yù)防
            
            
            
                                中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會
                ·
                                2008-10-17 00:00
                                
            
            
        
            
        


                
            
                        
            
                                
            


            


            


            


            序
            

            號
            		


            砼質(zhì)量
            

            通病
            		


            原 因 分 析
            		


            預(yù) 防 措 施
            


            


            一
            		


            砼實體裂縫
            		


            1、水灰比過大、干燥裂縫；
            

            2、砼保護(hù)層偏小，位置放置不當(dāng)；
            

            3、收光時間及收光次數(shù)掌握不當(dāng)；
            

            4、過早拆模及承受外部荷載；
            

            5、支撐強度不夠，使模板產(chǎn)生饒度、沉降不均勻；
            

            6、溫度變化以及砼收縮變形大于極限拉升變形導(dǎo)致砼裂縫；
            

            7、配筋不合理；
            

            8、結(jié)構(gòu)跨度過大，未留置后澆帶或后澆帶留置不合理。
            		


            1、盡量減小砼坍落度，在最后一次抹光結(jié)束后立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)；
            

            2、澆筑前應(yīng)檢查保護(hù)層墊塊位置和厚度，并在砼初凝前進(jìn)行二次復(fù)振；
            

            3、砼澆筑后至終凝至少收光3次，最后一次需控制在初凝后終凝前；
            

            4、根據(jù)同養(yǎng)試塊的抗壓強度合理選擇拆模時間和加荷時間；
            

            5、澆筑砼前檢查排架各節(jié)點錨固是否到位，地基和排架墊木是否硬實；
            

            6、確保大體積砼內(nèi)外溫差小于25℃，溫度梯度每米小于15℃；
            

            7、合理配置鋼筋，特別是墻板水平筋和柱、梁交接處加強筋的配置；
            

            8、合理留置后澆帶。
            

            


            二
            		


            砼凝結(jié)時間異常
            		


            1、外加劑計量不準(zhǔn)確（過量）；
            

            2、FA等摻和料是否打錯庫位；
            

            3、現(xiàn)場人為隨意添加外加劑；
            

            4、外加劑本身緩凝成分超量。
            		


            1、定期對計量系統(tǒng)進(jìn)行校驗，出現(xiàn)異常立即整改；
            

            2、查看庫存原材料；
            

            3、現(xiàn)場添加外加劑必須由技術(shù)人員旁站指導(dǎo)監(jiān)督；
            

            4、及時通知外加劑生產(chǎn)廠商根據(jù)季節(jié)變化調(diào)整配比。
            

            


            三
            		


            現(xiàn)場同養(yǎng)試塊
            

            強度不合格
            		


            1、配合比設(shè)計富余不足；
            

            2、取樣不規(guī)范；
            

            3、制作不規(guī)范；
            

            4、冬季砼強度增長緩慢，且未按600℃·天要求送檢；
            

            5、冬季砼受到早期凍害，影響砼強度增長；
            

            6、現(xiàn)場隨意加水。
            		


            1、嚴(yán)格按JGJ55-2000設(shè)計配合比；
            

            2、應(yīng)在同一車卸料過程中卸料量的1/4至3/4之間取樣；
            

            3、由專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按GB/T50081-2002規(guī)范制作；
            

            4、加強工地同養(yǎng)試塊的管理，記錄溫度，按規(guī)范要求養(yǎng)護(hù)及送檢；
            

            5、當(dāng)日平均氣溫低于—5℃時，必須添加防凍劑，并做好保溫措施；
            

            6、禁止現(xiàn)場加水。
            

            


            四
            		


            標(biāo)養(yǎng)試塊強度
            

            不合格
            		


            1、配合比設(shè)計富余不足；
            

            2、取樣不規(guī)范；
            

            3、制作不規(guī)范
            

            4、拆模過早，現(xiàn)場拆模后，未及時送檢測中心養(yǎng)護(hù)；
            

            5、標(biāo)識不清，拿錯試塊。
            

            6、現(xiàn)場隨意加水。
            		


            1、嚴(yán)格按JGJ55-2000設(shè)計配合比；
            

            2、應(yīng)在同一車卸料過程中卸料量的1/4至3/4之間取樣；
            

            3、由專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按GB/T50081-2002規(guī)范制作；
            

            4、拆模前要保證強度，并及時送檢測中心養(yǎng)護(hù)，送檢過程中不得損壞試塊；
            

            5、加強試塊標(biāo)識管理，不得錯拿錯送；
            

            6、禁止現(xiàn)場加水。
            

            


            五
            		


            砼坍落度損失
            

            較大
            		


            1、外加劑保塑性能差；
            

            2、現(xiàn)場澆筑緩慢，砼在現(xiàn)場等待時間過長；
            

            3、配合比設(shè)計不當(dāng)；
            

            4、現(xiàn)場施工人員較少，工地停電，脹模等。
            		


            1、根據(jù)季節(jié)變化要求廠商合理調(diào)整外加劑中的緩凝成分；
            

            2、通過GPS車載定位系統(tǒng)合理調(diào)度車輛，控制現(xiàn)場窩車；
            

            3、調(diào)整配比，根據(jù)運距控制出廠砼坍落度，合理摻用外加劑；
            

            4、施工方應(yīng)做好施工組織設(shè)計，確保澆筑砼人數(shù)。
            

            


            六
            		


            砼蜂窩、麻面、
            

            孔洞
            		


            1、模板表面粗糙，脫模劑涂抹不均勻或品種不當(dāng)，砼澆筑前未用水濕潤；
            

            2、對澆筑有一定高度的砼下料不當(dāng)，造成砼離析；
            

            3、砼澆筑后振搗質(zhì)量差或漏振；
            

            4、模板拼縫不嚴(yán)，或是砼澆筑時模板變形導(dǎo)致漏漿。
            		


            1、模板表面應(yīng)平整，無粘附物，脫模劑涂抹要均勻，澆筑前應(yīng)用清水濕潤，并不留積水；
            

            2、砼澆筑高度不宜大于2米，必要時采取串筒、溜槽進(jìn)行下料；
            

            3、合理掌握振搗時間和振搗間距，振搗均勻，不過振、漏振；
            

            4、模板拼裝應(yīng)絲嚴(yán)縫合，并加固牢固。
            

            


            七
            		


            露筋
            		


            1、砼振搗時墊塊移位，或墊塊太少及厚度不夠；
            

            2、構(gòu)件斷面小，鋼筋過密，石子級配不好；
            

            3、砼坍落度較小，振搗不密實；
            

            4、振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋發(fā)生位移，造成露筋。
            		


            1、砼澆筑前墊足墊塊，保證厚度，固定到位；
            

            2、控制石子粒徑在5-25mm之間，澆筑柱時接口處需用砂漿做引漿；
            

            3、適當(dāng)放大坍落度，便于振搗；
            

            4、振搗棒盡量避開鋼筋，無法避免處振搗后應(yīng)使鋼筋復(fù)位。。
            

            


            八
            		


            澆筑樁施工
            

            堵管或斷樁
            		


            1、砼坍落度過??；
            

            2、砼供應(yīng)不及時造成斷車時間過長；
            

            3、現(xiàn)場路況差陷車造成砼無法連續(xù)澆筑；
            

            4、清孔沒有徹底造成某部位塌孔。
            		


            1、砼坍落度要符合施工要求保證其不小于180mm；
            

            2、準(zhǔn)備充足的車輛，并制定應(yīng)急措施，保證連續(xù)供應(yīng)，；
            

            3、砼澆筑前保證現(xiàn)場路況良好，防止陷車；
            

            4、砼澆筑前檢查清孔是否徹底。
            

            


            九
            		


            現(xiàn)場堵泵堵管
            		


            1、骨料級配不連續(xù)；
            

            2、坍落度過小或過大離析，或現(xiàn)場隨意加水；
            

            3、管道布置不合理，彎頭太多，或是在軟管前接太多硬管；
            

            4、管道在上次澆筑完畢后未及時清理干凈積料。
            		


            1、控制好泵送砼粗骨料的粒徑、針片狀含量和細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)；
            

            2、控制好砼到現(xiàn)場的坍落度，禁止隨意加水；
            

            3、布管道時要遵循寧直勿彎的原則，軟管前面禁止接硬管；
            

            4、泵送完畢后，要將泵送管道內(nèi)清洗干凈，不得留有殘余砼料。
            

            


            十
            		


            砼面層起粉狀
            		


            1、砼配比中粉煤灰摻量較大；
            

            2、標(biāo)號偏低的水泥品種，其中混合材粉煤灰用量偏大；
            

            3、由于粉煤灰密度小于水泥密度，當(dāng)砼坍落度偏大，粉煤灰會被部分游離水帶到砼表面；
            

            4、拆模太早，表面風(fēng)干失水過快。
            		


            1、對面層要求較高的部位，盡量降低粉煤灰摻量，一般不要超過15%；
            

            2、盡量使用標(biāo)號較高的水泥，其中摻合料相對較少；
            

            3、降低砼坍落度，減少砼中的游離水，避免粉煤灰被帶出；
            

            4、合理控制拆模時間。
            

            


            十一
            		


            路面砼裂縫
            		


            1、路基不實或強度不夠；
            

            2、路基太干燥，澆筑砼前未澆水濕潤；
            

            3、切縫時間掌握不到位；
            

            4、一次性澆筑砼長度太長；
            

            5、澆筑面附近有較大震動；
            

            6、養(yǎng)護(hù)不到位。
            		


            1、加強路基施工管理，保證路基質(zhì)量；
            

            2、砼澆筑前要澆水潤濕路基；
            

            3、合理控制切縫時間；
            

            4、分批分段澆筑砼；
            

            5、避免環(huán)境、大型機械震動影響；
            

            6、加強成型砼面的收光養(yǎng)護(hù)；
            

             
            

            
　

            （中國混凝土與水泥制品網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請注明出處）            
            
                        
                        
            
                                
            編輯：
            
                                
            監(jiān)督：0571-85871513
            
                
            投稿：news@ccement.com
            
            
            
                        
            
                    
            
        
            
                        本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
                    
            
    
            
    

        
        
        
    
    
    

            

    
            
    
            
        
        
                
            
    
        
        
            
        
            
            
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             2025-07-04 11:39:02