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            淺談影響滑模攤鋪水泥混凝土路面質量的因素

            2008-04-08 00:00
              二十一世紀我國高等級公路的建設高速發(fā)展,其中不少高等級公路是以水泥混凝土為路面的。水泥混凝土路面的滑模施工已普遍應用于我國高等級公路的建設中,這種施工方式大大提高了水泥混凝土路面施工的速度和質量,給社會帶來良好的經(jīng)濟效益。

              水泥混凝土路面的滑模施工是由施工的組織、基準線的設置、滑模攤鋪機使用、水泥混凝土配比、混凝土路面的養(yǎng)生等部分組成的施工系統(tǒng)。在系統(tǒng)中缺少任何一部分都會影響水泥混凝土路面的質量,造成不可挽回的經(jīng)濟損失。因此在水泥混凝土路面的滑模施工中要對這幾部分要進行嚴格控制。

              1 施工組織

              要制定科學嚴密的施工組織。在滑模施工前的施工組織的是否合理、完善,直接影響到整個施工系統(tǒng)能否有效地運作。施工組織包含有技術交底、工藝流程、機械配置、施工測量、材料儲備、人員安排、現(xiàn)場試驗、交通安全等。

              2 準線的設置

              滑模攤鋪機是通過基準線確定其攤鋪的方向和高度的?;鶞示€設置是否準確是直接影響到攤鋪出路面的線形走向、標高、面寬、板厚、橫坡、縱坡等路面的最基本技術指標,是符合要求的前題條件?;鶞示€設置形式根據(jù)施工現(xiàn)場需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式。

             ?。?) 測量儀器在使用前要進行校正并且要送質量技術監(jiān)督機構進行標定,確保測量儀器準確無誤,從而保證測量數(shù)據(jù)準確率。

             ?。?) 對施工段內的控制點和水準點進行復測。根據(jù)設計要求準確放出路的中線點,通過中線點的左右計算得出基準線的方位,確定基準線。

             ?。?) 基準線樁和基準線要固定牢固,基準線要張緊,基準線橫向支距、基準線橫向間距、基準線樁縱向間距要符合標準。

             ?。?) 基準線設置后應當進行校核復測,防止彎道和漸變出現(xiàn)差錯,禁止擾動、碰撞。

              3 滑模攤鋪機的調整

              滑模攤鋪機的正確調整是一個重要的環(huán)節(jié),它直接影響到攤鋪出來的水泥混凝土路面的平整度、路面的標高、路面的寬度、路面的硬度、路面的外觀等是否符合標準。

              (1) 型模板的調整要使其工作面保持水平,成型模板安裝要保證水平方向與攤鋪機機架平行。
              (2) 棒最下端應在成型模板最低以上,橫向間距不宜大于45cm,而且均勻排列,兩側最邊與攤鋪邊的距離應不大于25cm。

              (3) 首次攤鋪路面時應對其攤鋪機的位置、幾何參數(shù)、成型模板前傾角、機架水平度進行調整和校準,正確無誤后才開始攤鋪。

              (4) 首次攤鋪路面的5m內必須對所攤鋪的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡等技術參數(shù)進行復核測量。

              4 滑模攤鋪機的操作

              滑模攤鋪機操作員的是否能熟練正確操作和有無攤鋪經(jīng)驗直接影響攤鋪出來的水泥混凝土路面的平整度、路面的硬度、路面的外觀等。

              (1) 嚴格控制布料的高度特別是攤鋪機在縱坡和彎道施工時,使攤鋪機負載過重,造成攤鋪機的損毀和橫向移動。

              (2) 在水泥混凝土的坍落度穩(wěn)定的情況下應緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪。在攤鋪過程中嚴禁料多追趕,隨意停機等待,造成間歇攤鋪,水泥混凝土的坍落度發(fā)生變化時,應先調整振搗頻率,后改變攤鋪速度。

              (3) 隨時調整松方高度板保證進料,保持振搗倉內的混凝土位高于振搗棒約10cm,振搗倉內的混凝土位過高,導致攤鋪機過載,嚴重的會無法工作。要使擠壓板的料與振搗倉內的混凝土之間始終維持相互間壓力的均衡。最新型的滑模攤鋪機的松方控制板通過振搗倉設置的傳感器反饋的信息自動控制。

              (4) 正常攤鋪時使用攤鋪機使用手冊的振搗頻率。當水泥混凝土的坍落度發(fā)生變化時,根據(jù)變化情況隨時調整振搗棒的振搗頻率或攤鋪機行走速度。

              (5) 攤鋪機起步攤鋪時,松方控制板要設高,當振搗倉混凝土位高于振搗棒開啟振搗棒振搗水泥混凝土2~3min,再緩慢行走。

              5 水泥混凝土配比的設計

              水泥混凝土配比的設計是滑模攤鋪施工中水泥混凝土路面工程質量中極其重要的環(huán)節(jié)?;炷僚浔鹊膬?yōu)劣將直接影響到混凝土路面的質量和外觀。根據(jù)路面自身特點和原材料的特點設計合理的水泥混凝土配比,不但能提高水泥混凝土路面的質量而且還有利于節(jié)約成本,提高經(jīng)濟效益。水泥混凝土配比的設計要適用于滑攤鋪機同時要滿足彎拉強度、工作性、耐久性、經(jīng)濟性四項技術經(jīng)濟要求。

             ?。?) 原材料技術性能的優(yōu)劣直接關系到路面施工的質量和使用壽命,在建造優(yōu)質高等級水泥混凝土路面時必須高度重視所用原材料的質量。

             ?。?) 水泥混凝土配合比參數(shù)的計算要符合水灰比計算和確定、按總面積原理優(yōu)選砂率、單位用水量、單位水泥用量、砂石用量。

             ?。?) 實驗室基準配合比確定、調整及驗證要滿足要求。

              (4) 施工配合比要通過試驗路段的試鋪驗證,要滿足彎拉強度或抗壓強度后,經(jīng)監(jiān)理和建設方批準才能使用。

              6 混凝土路面的養(yǎng)生

              (1) 混凝土路面應采用攤鋪機的自動抹平器進行抹面,以消除表面氣孔和缺陷,盡量減少人工抹面。

              (2) 混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生時要即時、適量、均勻噴灑優(yōu)質合格的養(yǎng)生劑。

             ?。?) 要即時、按要求使用切縫機器切橫向和縱向縮縫。

              (4) 在對縮縫灌縫前要確??p壁內部清潔、干燥,以擦不出灰塵為準。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù),不能缺失、開裂和滲水。

            (中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處)

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