廣州地鐵盾構(gòu)施工階段管片開裂原因初探
2007-11-09 00:00
|
文章標(biāo)題 |
廣州地鐵盾構(gòu)施工階段管片開裂原因初探 | |||
|
作 者 |
梁仲元, 陳俊生, 莫海鴻, 竺維彬 |
文件類型 |
 | |
|
下 載 |
廣州地鐵盾構(gòu)施工階段管片開裂原因初探.rar |
|
| |
| 摘要 | ||||
| 管片作為盾構(gòu)隧道的最基本結(jié)構(gòu)單元,其破損和開裂必將導(dǎo)致隧道質(zhì)量問題,并最終影響隧道的使用壽命,本文通過對實(shí)際管片破損和裂縫的分析和有限元模擬,計算出相關(guān)的應(yīng)力集中區(qū)域,推斷出典型破損和裂縫的產(chǎn)生原因,并為下一步裂縫試驗(yàn)分析提供依據(jù). | ||||
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
