[浙]寧波杭州灣跨海大橋海上橋墩全部完工
2006-11-16 00:00
14日下午4時，中港二航局把最后一方混凝土澆注在中引橋C131墩上游墩身濕接頭上，至此，杭州灣跨海大橋海上橋墩全部制作完成。
根據(jù)目前施工進(jìn)度，灘涂區(qū)引橋上的現(xiàn)澆墩身月內(nèi)也可全部完成。
核心提示
作為在建的世界第一長跨海大橋，寧波杭州灣跨海大橋工程規(guī)模之大，建橋工藝之復(fù)雜，舉世矚目。開工3年來，進(jìn)場施工單位多達(dá)數(shù)十個，高峰時同場作業(yè)工人超過6000人，是什么動力讓這些來自五湖四海的施工單位和工人步調(diào)一致協(xié)同作戰(zhàn)？大橋工程指揮部副總指揮金建明給出了答案：“寧波杭州灣跨海大橋是一項百年工程，要確保它的百年壽命，必須保證其施工質(zhì)量，而營造一個和諧的施工及生活環(huán)境，是保證施工質(zhì)量的最佳途徑。”正因為有了這一理念，所以無論是在錢塘江南北兩岸，還是在杭州灣海面上，我們看到的都是一幅和諧共建的美麗圖景。
“五通一平”實(shí)現(xiàn)了多贏
2001年，寧波杭州灣跨海大橋項目建議書尚在審批，指揮部就通過廣泛深入的調(diào)查研究，多方請教專家，及時作出了在現(xiàn)橋址南北兩地進(jìn)行“五通一平”（即通水、通路、通電、通航、通訊和場地平整）準(zhǔn)備的意見。
修路必然要占用土地，而土地是農(nóng)民的命根子，況且當(dāng)時大橋還只是一幅藍(lán)圖，人們只能憑借想像憧憬它能帶來的好處，“過橋我們又不能免費(fèi)，我個人又沒什么好處?！币徊糠洲r(nóng)民想不通，不愿意讓道路從自家土地上經(jīng)過。
修路受阻急壞了慈溪市大橋辦的工作人員，“我們當(dāng)然明白大橋?qū)τ诖认蛯幉ǖ囊饬x，于是挨家挨戶上門做工作，勸他們不要拘泥于眼前利益，要把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)。”慈溪市大橋辦主任謝正舵告訴記者，工作人員至少開了10次以上的座談會，和村民們溝通，功夫不負(fù)有心人，最后所有村民都爽快地答應(yīng)了征地，進(jìn)場道路得以順利修建。
“不僅僅是進(jìn)場道路，包括通路、通電、通航、通訊和場地平整等，這些準(zhǔn)備工作都是我們替施工單位做好的?！敝x正舵介紹，僅南岸進(jìn)場道路、供水專線、輸變電、通訊、氣墊船碼頭新建、施工場地排澇和淡化、圍涂等在內(nèi)的南北兩岸15項“五通一平”工程就投資1．7億元，這些沒有讓施工單位拿一分錢。
“五通一平”工程的順利進(jìn)行，為項目的開工贏得了近一年的時間。施工單位的反饋?zhàn)屩x正舵很自豪。中鐵十九局曾在大橋工地有一個項目部，目前該項目部已轉(zhuǎn)至北方某地修另外一座大橋，前不久，該項目部負(fù)責(zé)人向謝主任訴苦：“現(xiàn)在在這里施工不僅路要自己修，水電要自己通，甚至工程車因為揚(yáng)起的灰塵落在莊稼上還要被當(dāng)?shù)卣魇铡廴举M(fèi)’，與在慈溪的施工條件相比簡直是天壤之別?！?
對農(nóng)民工兄弟體貼入微
工程領(lǐng)域人員流動性很大，很多施工單位一般只派遣骨干人員到施工現(xiàn)場，不足的人手靠聘用農(nóng)民工解決。中鐵四局大橋項目部高峰時1000多名員工中，有600多人是農(nóng)民工?！肮菊絾T工與農(nóng)民工的和諧相處就成了一個重要課題?！敝需F四局馬書記告訴記者，公司為此制定了一系列制度確保農(nóng)民工的地位與待遇。進(jìn)場后，農(nóng)民工與正式職工同工同酬，各種教育培訓(xùn)、表彰獎勵一視同仁。
一件小事曾讓農(nóng)民工洪直輝感動不已。洪直輝與夏辰都是江西九江人，只不過夏辰是正式職工。2005年，江西九江發(fā)生地震，項目部在第一時間向他們表示慰問，并同樣發(fā)了2000元現(xiàn)金補(bǔ)助、被子等日用品，并沒有因為兩人的身份不同有所差異。“其實(shí)，項目部如果補(bǔ)助我的比夏辰少一點(diǎn)，我也沒有意見，畢竟夏辰為公司做的貢獻(xiàn)大。項目部這么做就是沒有把我當(dāng)外人，我一定盡心盡力把活干好?！?nbsp;
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
根據(jù)目前施工進(jìn)度，灘涂區(qū)引橋上的現(xiàn)澆墩身月內(nèi)也可全部完成。
核心提示
作為在建的世界第一長跨海大橋，寧波杭州灣跨海大橋工程規(guī)模之大，建橋工藝之復(fù)雜，舉世矚目。開工3年來，進(jìn)場施工單位多達(dá)數(shù)十個，高峰時同場作業(yè)工人超過6000人，是什么動力讓這些來自五湖四海的施工單位和工人步調(diào)一致協(xié)同作戰(zhàn)？大橋工程指揮部副總指揮金建明給出了答案：“寧波杭州灣跨海大橋是一項百年工程，要確保它的百年壽命，必須保證其施工質(zhì)量，而營造一個和諧的施工及生活環(huán)境，是保證施工質(zhì)量的最佳途徑。”正因為有了這一理念，所以無論是在錢塘江南北兩岸，還是在杭州灣海面上，我們看到的都是一幅和諧共建的美麗圖景。
“五通一平”實(shí)現(xiàn)了多贏
2001年，寧波杭州灣跨海大橋項目建議書尚在審批，指揮部就通過廣泛深入的調(diào)查研究，多方請教專家，及時作出了在現(xiàn)橋址南北兩地進(jìn)行“五通一平”（即通水、通路、通電、通航、通訊和場地平整）準(zhǔn)備的意見。
修路必然要占用土地，而土地是農(nóng)民的命根子，況且當(dāng)時大橋還只是一幅藍(lán)圖，人們只能憑借想像憧憬它能帶來的好處，“過橋我們又不能免費(fèi)，我個人又沒什么好處?！币徊糠洲r(nóng)民想不通，不愿意讓道路從自家土地上經(jīng)過。
修路受阻急壞了慈溪市大橋辦的工作人員，“我們當(dāng)然明白大橋?qū)τ诖认蛯幉ǖ囊饬x，于是挨家挨戶上門做工作，勸他們不要拘泥于眼前利益，要把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)。”慈溪市大橋辦主任謝正舵告訴記者，工作人員至少開了10次以上的座談會，和村民們溝通，功夫不負(fù)有心人，最后所有村民都爽快地答應(yīng)了征地，進(jìn)場道路得以順利修建。
“不僅僅是進(jìn)場道路，包括通路、通電、通航、通訊和場地平整等，這些準(zhǔn)備工作都是我們替施工單位做好的?！敝x正舵介紹，僅南岸進(jìn)場道路、供水專線、輸變電、通訊、氣墊船碼頭新建、施工場地排澇和淡化、圍涂等在內(nèi)的南北兩岸15項“五通一平”工程就投資1．7億元，這些沒有讓施工單位拿一分錢。
“五通一平”工程的順利進(jìn)行，為項目的開工贏得了近一年的時間。施工單位的反饋?zhàn)屩x正舵很自豪。中鐵十九局曾在大橋工地有一個項目部，目前該項目部已轉(zhuǎn)至北方某地修另外一座大橋，前不久，該項目部負(fù)責(zé)人向謝主任訴苦：“現(xiàn)在在這里施工不僅路要自己修，水電要自己通，甚至工程車因為揚(yáng)起的灰塵落在莊稼上還要被當(dāng)?shù)卣魇铡廴举M(fèi)’，與在慈溪的施工條件相比簡直是天壤之別?！?
對農(nóng)民工兄弟體貼入微
工程領(lǐng)域人員流動性很大，很多施工單位一般只派遣骨干人員到施工現(xiàn)場，不足的人手靠聘用農(nóng)民工解決。中鐵四局大橋項目部高峰時1000多名員工中，有600多人是農(nóng)民工?！肮菊絾T工與農(nóng)民工的和諧相處就成了一個重要課題?！敝需F四局馬書記告訴記者，公司為此制定了一系列制度確保農(nóng)民工的地位與待遇。進(jìn)場后，農(nóng)民工與正式職工同工同酬，各種教育培訓(xùn)、表彰獎勵一視同仁。
一件小事曾讓農(nóng)民工洪直輝感動不已。洪直輝與夏辰都是江西九江人，只不過夏辰是正式職工。2005年，江西九江發(fā)生地震，項目部在第一時間向他們表示慰問，并同樣發(fā)了2000元現(xiàn)金補(bǔ)助、被子等日用品，并沒有因為兩人的身份不同有所差異。“其實(shí)，項目部如果補(bǔ)助我的比夏辰少一點(diǎn)，我也沒有意見，畢竟夏辰為公司做的貢獻(xiàn)大。項目部這么做就是沒有把我當(dāng)外人，我一定盡心盡力把活干好?！?nbsp;
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