中鐵大橋局聯(lián)合體中標(biāo)馬來(lái)西亞橋梁項(xiàng)目
近日，中鐵大橋局—加瓦拉聯(lián)合體日前中標(biāo)馬來(lái)西亞橋梁項(xiàng)目。馬來(lái)西亞士乃迪沙魯高速公路項(xiàng)目總包商聯(lián)禧工程建設(shè)有限公司(RECSB)向中鐵大橋局—加瓦拉聯(lián)合體頒發(fā)了“馬來(lái)西亞柔佛州斜拉橋鋼梁制造架設(shè)、橋塔鋼錨箱制造安裝及預(yù)制混凝土橋面板安裝”的分包項(xiàng)目中標(biāo)通知書，合同金額4058萬(wàn)林吉特（約合人民幣9100萬(wàn)元），總工期27個(gè)月。
馬來(lái)西亞柔佛州斜拉橋?yàn)殡p塔單索面斜拉橋，全長(zhǎng)1900米，主跨496米，其中主跨及兩邊跨各122米為鋼—混凝土疊合梁，梁高3.25米，橋面寬23.16米。鋼加勁箱梁全長(zhǎng)740米，兩端與邊跨混凝土箱梁連接。鋼加勁箱梁總重約5400噸，共劃分為61個(gè)梁段，其中標(biāo)準(zhǔn)梁段54個(gè)，梁段長(zhǎng)12米，單件重量約為80噸。原設(shè)計(jì)要求鋼材及鋼梁制造均依照英國(guó)規(guī)范執(zhí)行，后經(jīng)中鐵大橋局不懈努力和反復(fù)溝通，提交了大量的國(guó)內(nèi)鋼材材料規(guī)范及鋼梁制造工藝資料，成功說(shuō)服了主包商及設(shè)計(jì)咨詢公司采用中國(guó)鋼材及輔材，這在以往的項(xiàng)目投標(biāo)中極難做到，對(duì)降低施工成本、帶動(dòng)國(guó)內(nèi)材料出口、在當(dāng)?shù)貥?shù)立中國(guó)品牌的形象將起到良好的作用。
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